Nova lei diz que os trabalhadores do show não são funcionários afinal

Principais vantagens

• Os eleitores da Califórnia aprovaram a Proposta 22 no dia da eleição de 2020, permitindo que empresas baseadas em aplicativos como Uber e Lyft continuassem a classificar seus trabalhadores como contratados em vez de empregados.
• Muitos trabalhadores da economia gigante foram contra a Proposta 22 e estão lutando por mais direitos trabalhistas.
• A discussão em torno da Proposta 22 destaca a necessidade nacional de reformar políticas de trabalho desatualizadas.

Uma lei da Califórnia aprovada no dia da eleição mantém os trabalhadores de empresas baseadas em aplicativos como contratados, em vez de funcionários, mas os especialistas dizem que seus efeitos na força de trabalho da economia gigante serão sentidos em todo o país. A proposição 22 foi aprovada na Califórnia por uma margem de 58 a 42, de acordo com ABC noticias. Isso significa que os contratados que trabalham para empresas baseadas em aplicativos como Lyft, Uber e Doordash estão isentos de serem classificados como funcionários. A decisão da Prop 22 lança uma luz sobre a reforma necessária para todos os trabalhadores da economia de gig em todo o país. “O debate da Proposta 22 realmente destacou o problema fundamental de nossas políticas obsoletas de mercado de trabalho”, disse Diane Mulcahy, autora de The Gig Economy, em uma entrevista por telefone. “Ele destacou os problemas com este sistema de classificação desatualizado que não reflete como as pessoas trabalham hoje.”

O que é a Proposta 22?

A Proposta 22 foi introduzida como resultado do Projeto de Lei 5, aprovado na Califórnia em setembro passado. O Assembly Bill 5 exige que as empresas baseadas em aplicativos tratem seus contratados da mesma forma que tratam os funcionários regulares. Com entrada em vigor em 1º de janeiro, a nova lei diz que os contratantes têm direito a proteções básicas, como salário mínimo, benefícios de saúde e previdência social.

Empresas de tecnologia como Uber e Lyft foram contra esses requisitos, citando contratantes independentes como um valor central de seus negócios e dando às pessoas a flexibilidade de trabalhar quando e onde quiserem. A Califórnia reagiu contra essas empresas de tecnologia com um processo em maio, resultando em um Prop 22 liderado pela empresa.

Não consigo obter nenhuma satisfação

Muitos motoristas de caronas e trabalhadores de shows eram contra o Prop 22, mas estavam preparados para que fosse aprovado devido aos US $ 200 milhões da campanha “Sim em 22” que empresas como Uber e Lyft defendiam em todo o estado. Ainda assim, os trabalhadores da economia de gig estão decepcionados com o resultado. “Nada justifica pagar às pessoas menos do que o salário mínimo e não dar a elas as proteções básicas, como seguro saúde e seguro-desemprego”, disse Edan Alva em uma entrevista por telefone, um motorista do California Lyft e membro da Gig Workers Rising que desde então parou de pagar para a pandemia. “No que me diz respeito, os direitos dos trabalhadores são direitos humanos, e isso é literalmente uma regressão nos direitos humanos”. Alva disse que ele e Gig Workers Rising continuarão a lutar e informar o público contra os “riscos crescentes deste modelo de negócios explorador” e disse que uma lei federal pode ser o próximo passo para avançar. “Isso funciona muito contra nós, que no nível federal sejamos erroneamente classificados como contratados, e isso precisa ser consertado”, disse ele. “Agora provavelmente precisaremos fazer lutas federais e locais.”

Efeitos na economia de Gig maior

Para os trabalhadores contratados da economia gigante fora da Califórnia, não mudou muito, mas os especialistas dizem que o debate da Proposta 22 abriu a porta para políticas de reforma trabalhista muito necessárias. “O crescimento da força de trabalho de contratados independentes será significativo no futuro”, disse Mulcahy. “Precisamos aprender as lições da Proposta 22, retroceder e corrigir nossas políticas trabalhistas para que os trabalhadores independentes recebam direitos, benefícios e proteções semelhantes aos dos funcionários.”

The Gig Economy o autor Mulcahy disse que a conversa em torno da Proposta 22 destaca o desatualizado sistema de classificação de trabalhadores do país e como ele não reflete como as pessoas trabalham hoje.

“Nossas políticas trabalhistas se estendem a apenas um tipo de trabalhador, e isso faz pouco sentido, dada a forma como as pessoas trabalham agora”, disse ela. No entanto, Mulcahy disse que está ciente de que nenhuma proposta pode reformar as políticas trabalhistas até onde precisam estar e que, em última análise, foi aí que o Projeto de Lei 5 e a Proposta 22 falharam. “Parte do problema com [Assembly Bill 5] é necessário uma ação judicial para realmente implementá-lo? que há muito mais a se considerar quando se trata da decisão da Proposta 22 de terça-feira e do futuro dos trabalhadores da economia gigantesca e seus direitos. “Há um quadro maior aqui, e esse quadro geral é relevante não apenas para os motoristas e não apenas para a Califórnia— é sobre como seria o futuro mercado de trabalho e quais direitos os trabalhadores teriam. ”