A Big Tech vai acelerar os carros autônomos?

Principais vantagens

• A Microsoft é a mais recente empresa Big Tech a investir em pesquisa e tecnologia autônoma.
• Os especialistas dizem que a Big Tech, ajudando a tecnologia autônoma, ajudará a inovar e normalizar os carros autônomos mais rapidamente.
• Haverá obstáculos a serem superados com a entrada da Big Tech no mercado, como questões de privacidade e confiança geral.

A Microsoft está se juntando ao setor de autônomo, fazendo parceria com a GM para criar tecnologia autônoma. O fabricante do Windows não é a única empresa do Vale do Silício a entrar na direção autônoma. Em dezembro, a subsidiária Zoox da Amazon revelou um robô-táxi autônomo que pode viajar a até 75 mph. Mesmo que a Microsoft e a Amazon não sejam empresas automotivas, os especialistas dizem que sua experiência ajudará a tornar os veículos autônomos uma eventual realidade, mas não sem alguns obstáculos ao longo do caminho. “Jogadores de renome certamente ajudarão a aumentar a velocidade com que somos capazes de lançar frotas autônomas”, escreveu o CEO da TerraNet, Pär-Olof Johannesson, para Lifewire em um e-mail. “Big Tech tem um trabalho difícil para eles: priorizar a segurança em seus lançamentos.”

Um futuro autônomo

A tecnologia de veículos autônomos está em desenvolvimento desde os anos 1980, mas ainda temos que tornar os carros autônomos normais e acessíveis. É claro que grandes empresas como a Tesla já estão tendo sucesso no mercado, mas os especialistas dizem que precisamos de mais inovação para tornar a tecnologia mais difundida e mais aceita, e que a Big Tech vai ajudar. “A indústria automobilística, como a conhecemos, provavelmente mudará para sempre, o que pode ser bom ou ruim, dependendo de você apoiar ou não essa visão.” “Há muita experiência em tecnologia, especialmente em [artificial intelligence]—Que acho que levaria muito tempo para criar no próprio mundo automotivo “, disse Kelly Franznick, cofundadora e diretora de inovação da Blink Lifewire em uma entrevista por telefone. Franznick disse que esse tipo de experiência externa é necessária para que as montadoras estabelecidas desenvolvam e implementem a tecnologia de direção autônoma. Ele acrescentou que a Big Tech está entrando neste espaço de uma vez porque as pessoas finalmente percebem que estamos caminhando para um futuro autônomo.

“Muitas pessoas estão vendo [self-driving cars] como inevitável agora – não é mais apenas um experimento, mas eles realmente o veem como um futuro viável “, disse Franznick. No entanto, o futuro de cada família ter um veículo autônomo estacionado em sua garagem ainda está longe, e Franznick acha que a tecnologia aparecerá pela primeira vez em outros tipos de transporte. “Você pode fazer com que os veículos de transporte autônomo ou de entrega se tornem o novo normal em 3-5 anos”, disse ele.

Potenciais Roadblocks

Como acontece com todas as novas tecnologias, os veículos autônomos certamente têm um longo caminho pela frente para se tornarem populares. E como a Big Tech está envolvida agora, há outras questões adicionadas a esses obstáculos. Um problema potencial é a falta geral de confiança que muitas pessoas, incluindo o governo, têm nas grandes empresas de tecnologia. A Microsoft e a Amazon estão ambas sob investigações antitruste e também houve problemas com a privacidade do usuário. Especialistas dizem que quando você introduz recursos de auto-direção de IA em veículos, eles se tornam mais vulneráveis ​​a questões de privacidade – além das preocupações de privacidade existentes da Big Tech.

“Por exemplo, exploits de dia zero que permitem a tomada total das funções do carro ou políticas de privacidade relativas a serviços como o OnStar”, escreveu Ashley Simmons, um webmaster da Avoidthehack !, para Lifewire em um e-mail. “Este problema é agravado com a introdução da Big Tech por causa das inúmeras questões de privacidade que as cercam.” No entanto, no que diz respeito ao governo que regulamenta a Big Tech no espaço autônomo, os especialistas dizem que esse setor é a última de suas preocupações. “Se houver um rompimento da Big Tech, duvido que os funcionários do governo sejam clarividentes o suficiente para pensar sobre onde os carros autônomos estarão nessa mistura”, disse Franznick. “Não vejo isso como uma grande preocupação.” “Big Tech tem um trabalho difícil para eles: priorizar a segurança em seus lançamentos.” Depois, há a questão de mudar a cultura de direção e convencer os motoristas a jogar fora o controle em favor dos carros autônomos. “A indústria automobilística, como sabemos, provavelmente mudará para sempre, o que pode ser bom ou ruim, dependendo de você apoiar ou não essa visão”, escreveu Cody Crawford, cofundador da Low Offset, para Lifewire em um e-mail. “Os verdadeiros puristas automotivos que amam suas transmissões manuais não serão facilmente influenciados, não importa o quão sofisticada seja a tecnologia.” No entanto, outros acreditam que a Big Tech nos ajudará a chegar a um ponto em que possamos confiar na tecnologia autônoma e, finalmente, aceitar a ideia de nos tornarmos passageiros em vez de motoristas. “Ter grandes empresas de tecnologia por trás do esforço, acho que de certa forma, dará às pessoas uma sensação de conforto”, disse Franznick. “Empresas nessa escala provavelmente podem fazer lobby e também ajudar a consumir e comercializar algumas dessas grandes mudanças.”