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A relação entre os sensores do Sistema de monitoramento da pressão dos pneus e produtos como o Fix-a-Flat é complicada. A sabedoria convencional diz há algum tempo que produtos como os sensores Fix-A-Flat e TPMS não se misturam, mas as opiniões dos especialistas mudaram nos últimos anos. Este artigo aborda os sensores TPMS que estão localizados dentro do pneu, que é o caso de muitos sensores TPMS de equipamento original (OE) e muitos sensores de reposição. Como esses sensores são integrados à haste da válvula, a delicada parte do sensor está localizada dentro do pneu. Se o seu TPMS tiver sensores embutidos na tampa, não se preocupe. Não há como produtos como o Fix-a-Flat danificarem seus sensores.
O Fix-a-Flat danifica os sensores de pressão dos pneus?
O Fix-a-Flat não danificará o sensor do monitor de pressão dos pneus simplesmente ao entrar em contato com ele. Há uma série de preocupações que você precisa estar ciente ao usar Fix-a-Flat em um pneu que contém um sensor de monitor de pressão de pneu, mas o resultado final é que você pode usá-lo em uma situação de emergência, desde que tome o etapas necessárias para proteger seus sensores posteriormente.
Tipos de produtos para conserto de pneus de emergência
Fix-a-Flat é uma marca que as pessoas tendem a usar em referência a todos os produtos da mesma gama, da mesma forma que as pessoas chamam de lenços de papel genérico Kleenex, referem-se a uma fotocópia como uma Xerox, ou Google para qualquer informação pesquisa na internet. Dito isso, produtos como Fix-a-Flat, Slime e outros selantes e insufladores de pneus de emergência funcionam com o mesmo princípio geral de injetar um selante e, em seguida, encher o pneu com ar ou outro gás. Existem dois tipos desses produtos para conserto de pneus de emergência. O primeiro contém um selante e algum tipo de gás comprimido, normalmente mantido dentro de um recipiente pressurizado. Quando esse tipo de produto é usado, o pneu é vedado e cheio até certo ponto. O outro tipo de produto para conserto de pneus de emergência consiste em um selante além de uma bomba de ar. O selante sela o vazamento de dentro para fora e a bomba é usada para encher o pneu até um nível seguro. Existem também dois rumores persistentes que cercam esses tipos de produtos. A primeira é que podem causar incêndios ou explosões e a outra é que podem danificar pneus, aros e sensores TPMS.
Pneus Combustíveis
Fix-a-Flat é o tipo de produto para conserto de pneus de emergência que combina um selante e gás comprimido em um único distribuidor. Em um ponto, o gás era combustível, que é de onde veio o boato de que Fix-a-Flat causa incêndios ou explosões. A ideia era que, se um produto para conserto de pneus de emergência usasse um gás inflamável e distribuísse esse gás inflamável em um pneu, ele poderia pegar fogo durante o conserto. Uma vez que a maioria dos reparos de pneus envolve a remoção do objeto estranho que perfurou o pneu e, em seguida, a fresagem do buraco com uma ferramenta de metal especial, a ideia de que o atrito da ferramenta contra as cintas de aço do pneu poderia criar uma faísca e inflamar o material inflamável deixado em o pneu de uma aplicação de conserto de emergência era muito real. Hoje, Fix-a-Flat usa materiais não inflamáveis, mas o boato persiste, e é sempre possível que alguém, em algum lugar, ainda esteja fabricando um pneu de emergência que usa um propelente inflamável, ou que alguém ainda tenha uma lata velha. -stock Fix-a-Flat deitado ao redor que ainda funciona. O ponto principal aqui é que se você comprar uma nova lata de Fix-a-Flat em sua loja de peças local, não precisa se preocupar com os pneus explodindo durante os reparos.
Danos aos Sensores TPMS, Pneus e Jantes
Se você executar uma busca de imagens por aros ou sensores TPMS que foram danificados pelo Fix-a-Flat, prepare-se para ver o sangue dos pneus. Não está claro se este tipo de dano é realmente causado pelo moderno Fix-a-Flat, por versões mais antigas ou por produtos semelhantes da mesma gama. Também não está claro quanto tempo leva para que esse tipo de corrosão e outros danos ocorram. Por exemplo, a Fix-a-Flat afirma que seu produto é seguro para uso com TPMS, mas com a ressalva de que você deve consertar, limpar e inspecionar imediatamente o pneu. Portanto, embora o produto, conforme formulado atualmente, seja projetado para ser seguro para uso com sensores TPMS, dirigir por um longo período de tempo sem ter o pneu limpo e consertado pode ter consequências imprevistas. Fix-a-Flat é uma solução temporária. Depois de usá-lo, você precisa ter o pneu removido do aro, reparado permanentemente e qualquer líquido selante restante limpo. Deixar o líquido vedante Fix-a-Flat em um pneu a longo prazo pode levar ao desgaste irregular do pneu, mesmo se você não tiver TPMS para se preocupar. Todos os produtos de conserto de pneus de emergência deixam algum tipo de resíduo dentro do pneu que deve ser limpo. Isso é um problema porque a maioria dos reparos de pneus que envolvem algum tipo de furo podem ser reparados no veículo ou pelo menos sem remover o pneu do aro. O procedimento típico envolve a remoção do objeto estranho, alargando o orifício com uma ferramenta especial e, em seguida, instalando um plugue. Quando você injeta um produto como Fix-a-Flat ou Slime em seu pneu, o pneu deve ser removido do aro e limpo antes de ser reparado. Se o furo for simplesmente tapado, o selante permanecerá no pneu. Isso pode tornar difícil ou impossível equilibrar um pneu e também pode tornar um sensor TPMS inoperante ou impreciso.
Limpeza de pneus e sensores TPMS após usar Fix-A-Flat
Quando você leva um pneu para conserto após usar um produto como Fix-A-Flat ou Slime, é importante informar à loja que você usou um desses produtos. Em vez de simplesmente conectar um pneu danificado que foi temporariamente reparado com Fix-a-Flat, os fabricantes de Fix-a-Flat e outros produtos semelhantes recomendam que o interior do pneu e do aro sejam limpos com água antes de qualquer reparo. Se o veículo tiver um sistema TPMS, também é importante que os sensores sejam limpos neste momento. Na maioria dos casos, limpar um sensor TPMS antes de consertar e montar o pneu danificado o levará de volta ao serviço útil. Na verdade, a Consumer Reports executou testes em vários tipos diferentes de produtos e veículos para conserto de pneus de emergência, e eles descobriram que nenhum desses produtos danificava os sensores TPMS se os sensores fossem limpos após o produto ser usado.
