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A saída de um alternador é geralmente expressa em amperes, que é essencialmente a quantidade de corrente que a unidade é capaz de fornecer a todos os equipamentos que estão conectados ao sistema elétrico. Este é um número importante devido ao fato de que os alternadores OEM são normalmente mal equipados para lidar com cargas adicionais de equipamentos de reposição e atualizações.
Classificações de saída do alternador e o mundo real
O termo “saída do alternador” refere-se a dois conceitos distintos, mas relacionados. A primeira é a classificação de saída do alternador, que é a quantidade de corrente que uma unidade é capaz de produzir em uma velocidade de rotação específica. Por exemplo, um alternador 100A tem uma saída “nominal” de 100A, o que significa que é capaz de fornecer 100A quando o eixo do alternador está girando a 6.000 RPM. A outra coisa a que a saída do alternador pode se referir é a quantidade de corrente que uma unidade realmente produz em um determinado momento, que é uma função das capacidades físicas do alternador, da velocidade de rotação do eixo de entrada e das demandas momentâneas do sistema elétrico.
Compreendendo as classificações de saída do alternador
Quando você ouve que um alternador é “classificado em 100A”, isso pode significar um punhado de coisas diferentes, dependendo de onde você recebeu as informações. A única vez que este é realmente um valor significativo é quando um fabricante de alternador ou reconstrutor usa o termo “classificação” em sua capacidade pretendida, que é definida por documentos de padrões internacionais como ISO 8854 e SAE J 56. Em ambos ISO 8854 e SAE J 56, os padrões de teste e rotulagem do alternador indicam que a “saída nominal” de um alternador é a quantidade de corrente que ele é capaz de produzir a 6.000 RPM. Cada padrão também indica uma faixa de outras velocidades em que um alternador precisa ser testado e define “saída inativa” e saída “máxima”, além de “saída nominal”. Embora fabricantes de alternadores, reconstrutores e fornecedores normalmente se refiram à saída nominal em materiais promocionais, tanto a ISO quanto a SAE exigem um formato de “IL / IRA VTV”, onde IL é a saída de amperagem baixa ou ociosa, IR é saída de amperagem nominal e VT é a tensão de teste. Isso resulta em classificações que parecem “50 / 120A 13,5 V”, que normalmente são impressas ou estampadas na carcaça de um alternador.
Interpretando classificações de saída do alternador
Vamos pegar o exemplo da seção anterior e examiná-lo: 50 / 120A 13,5V
Já que sabemos que os padrões ISO e SAE exigem um formato de “IL / IRA VTV”, na verdade muito fácil de interpretar essa classificação. Primeiro, vamos olhar para IL, que, neste caso, é 50. Isso significa que este alternador é capaz de produzir 50A na velocidade de teste “baixa”, que é 1.500 RPM ou “a marcha lenta do motor, ”Dependendo de qual padrão você está lidando. O próximo número é 120, que é “IR” ou a saída de amperagem na velocidade de teste “nominal”. Neste caso, este alternador é capaz de produzir 120A a 6.000 RPM. Uma vez que esta é a velocidade de teste “nominal”, este número é geralmente usado para a saída nominal do alternador. O último número é 13,5 V, que é “VT” ou a tensão que o alternador foi mantido durante o teste. Uma vez que a saída de um alternador pode variar tanto para cima quanto para baixo de 13,5 V em situações do mundo real, seus limites reais de saída irão variar dos números de marcha lenta e nominal.
Fornecimento e demanda de saída do alternador
Com tudo isso em mente, também é importante entender que a saída de um alternador está vinculada às demandas do sistema elétrico, além de suas capacidades inerentes e da velocidade com que seu eixo de entrada está girando a qualquer momento. Em essência, embora a saída máxima do alternador seja dependente da velocidade de rotação do eixo de entrada, o real a saída depende da carga. Isso basicamente significa que um alternador nunca irá gerar mais corrente do que é exigido pelas demandas momentâneas do sistema elétrico. O que isso significa, no mundo real, é que enquanto um alternador com potência insuficiente pode causar problemas por não atender às necessidades do seu sistema elétrico, um alternador com potência substancialmente superior representa muito potencial desperdiçado. Por exemplo, um alternador de alta saída pode ser capaz de produzir mais de 300A, mas não fornecerá realmente mais amperagem do que uma unidade padrão de 80A se isso for tudo o que o sistema elétrico tentar extrair.
Você precisa de um alternador de saída superior?
Na maioria dos casos, os alternadores são substituídos devido ao desgaste normal. Os componentes internos simplesmente se desgastam, então o melhor caso de ação é substituí-lo por uma unidade nova ou reconstruída que esteja em conformidade com as mesmas classificações de saída. Há casos em que é mais econômico reconstruir um alternador em vez de comprar uma unidade nova ou reconstruída, mas essa é uma discussão diferente. Também há casos em que um alternador pode queimar devido a demandas excessivas por um período de tempo prolongado. Isso geralmente não se aplica a veículos que possuem sistemas de áudio automotivos de fábrica e nenhum outro equipamento adicional, mas pode rapidamente entrar em ação conforme você acumula cada vez mais equipamentos que consomem muita energia. Nos casos em que um alternador parece queimar mais rápido do que o esperado e o veículo tem um amplificador de reposição potente ou outro equipamento semelhante, a substituição por uma classificação de saída mais alta pode resolver o problema.
