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Quando você atualiza o áudio do seu carro, é importante considerar os requisitos de energia extra que vêm junto com um sistema de som reforçado. O alternador de fábrica pode ser suficiente ou pode não funcionar. A questão geralmente não é se você precisa de um alternador mais forte, mas quanto maior ele precisa ser e quanto é demais.
Quanto alternador é demais?
Fornecimento e demanda de alternador de alta amperagem
Se você está preocupado com um alternador de alto ampere fornecendo muita energia para sua ECU, ou qualquer outro componente em seu sistema elétrico, você não precisa. A amperagem de um alternador é basicamente apenas a quantidade de corrente que a unidade é capaz de fornecer, não a quantidade que sempre emite. Portanto, se todos os componentes eletrônicos do seu carro, juntos, produzirem apenas 60A, seu bestial alternador 300A produzirá apenas 60A. A forma como a corrente funciona é que qualquer componente elétrico consumirá apenas a amperagem necessária para operar. Portanto, embora um amplificador poderoso possa sugar 150A, você não precisa se preocupar com o mesmo 150A surgindo em seus sofisticados faróis de LED e apagando-os. Como a amperagem é uma função da potência dividida por volts, ele funciona essencialmente com base na oferta e na demanda – o alternador fornece apenas a amperagem que cada componente exige. O alternador gera amperagem suficiente para atender às necessidades do sistema elétrico combinado a qualquer momento e, em seguida, cada componente tira sua parte. Para determinar quanta amperagem um componente vai consumir, você pode dividir sua potência pela voltagem do sistema. Portanto, os faróis básicos de 50 watts só vão puxar 4 A (50 W / 13,5 V), mesmo que seu grande amplificador esteja consumindo muito mais do que isso.
Você realmente precisa de um alternador de alto amplificador?
Cada componente elétrico do carro precisa de uma certa quantidade de amperagem para funcionar. Se você não fizer nenhuma modificação ou adicionar componentes eletrônicos adicionais, normalmente ficará tudo bem com o alternador original. O problema é que os alternadores de fábrica normalmente funcionam exatamente contra a borda irregular em termos de requisitos de componentes de fábrica, portanto, a instalação de qualquer equipamento de reposição que consome muita energia pode levar à falta de energia suficiente para circular. Isso pode se manifestar como faróis piscando ou escurecidos, ou seu motor pode até morrer. Em algumas circunstâncias, sobrecarregar um alternador de fábrica já anêmico pode até levar a uma falha prematura. E se você apenas substituir o alternador quebrado por outro que tenha as mesmas especificações, a mesma coisa provavelmente acontecerá novamente.
Quanta amperagem do alternador você precisa?
A maioria dos componentes básicos de áudio não consome muita amperagem. Por exemplo, uma unidade principal padrão com um amplificador embutido pode consumir menos de 10A. Em comparação, faróis típicos também têm cerca de 10A, um descongelador pode puxar até 15A e o ar condicionado normalmente consome mais de 20A. Em muitos casos, você pode atualizar para um rádio pós-venda sem se preocupar muito em instalar um alternador de alta potência. No entanto, há casos em que você claramente acabará acumulando mais do que o alternador de fábrica pode suportar. Quando você começa a instalar vários equipamentos de áudio de reposição, especialmente amplificadores potentes, as coisas podem rapidamente sair do controle. Por exemplo, instalar um amplificador de potência que consome 70 ou mais amperes em um carro que saiu da fábrica com um aparelho de som básico, pode causar enormes problemas se o alternador só for capaz de produzir 60A para começar. Os sistemas elétricos de fábrica têm tolerâncias diferentes, mas se você planeja aumentar os requisitos em mais de 10 ou 15%, um alternador de alta potência pode ser uma boa ideia. Se você só precisa de um pouco mais de energia, um capacitor de áudio automotivo pode ser uma escolha melhor.
Modificações necessárias do sistema elétrico do alternador de alta amperagem
Embora os componentes eletrônicos individuais em seu carro não sejam danificados por um grande alternador, há duas coisas que podem ser: o cabo de alimentação do alternador e a pulseira ou correias de aterramento. Uma vez que um alternador de alta amperagem produzirá muito mais energia do que a unidade de fábrica, e seus cabos de alimentação e aterramento foram escolhidos com a unidade OEM em mente, esses cabos podem não ser grandes o suficiente. Quando você instala um alternador de alta amperagem, ou quando você tem outra pessoa para instalá-lo, você deve considerar a substituição das tiras de aterramento e do cabo de alimentação que vai do alternador à bateria por cabos de bitola mais pesada. Embora seja possível calcular aproximadamente o tamanho certo com base na amperagem máxima com a qual você estará lidando, uma boa regra é escolher o medidor mais grosso que funcionará na aplicação. Você não pode realmente ir também grande neste caso, e quanto mais grossos os cabos, melhor para você – especialmente se você for com aquele monstruoso alternador 300A.
