Como consertar uma buzina de carro que não para de buzinar

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Algumas tecnologias são tão básicas, tão arraigadas na vida diária, que você espera que funcione. Quando algo como a buzina de um carro, em que você provavelmente nem pensa até o momento exato em que precisa, funciona mal, pode rapidamente se tornar um cenário de pesadelo. E apesar de ser tão básico, existem várias maneiras de a buzina de um carro quebrar, incluindo casos em que a buzina não funciona e situações em que ocorre o contrário. Nesta temida condição “sempre ligado”, um motorista desavisado pode repentinamente acabar com uma buzina que não para de tocar, não importa o que eles façam.

Correção rápida: como fazer sua buzina parar de buzinar

Partindo do princípio de que a buzina do seu carro não para de tocar, agora mesmo, vamos direto ao assunto. Para obter informações mais detalhadas sobre como funcionam as buzinas de carros, por que falham e como consertá-las, verifique as seções abaixo.

Se a buzina do seu carro está tocando agora, veja como fazer isso parar:

1. Localize sua caixa de fusíveis. Olhe embaixo do painel, na lateral do painel que fica oculto quando a porta está fechada ou no porta-luvas dentro do veículo. Sob o capô, olhe ao redor das bordas do compartimento do motor. Alguns veículos possuem várias caixas de fusíveis. Se você não conseguir encontrar o seu, consulte o manual do proprietário.

2. Remova a tampa da caixa de fusíveis.

3. Examine o interior da tampa da caixa de fusíveis e a própria caixa de fusíveis em busca de etiquetas.

4. Localize e remova o fusível da buzina ou o relé da buzina. Muitas caixas de fusíveis incluem uma pequena ferramenta para puxar o fusível. Se você não conseguir remover o fusível manualmente, procure uma dessas ferramentas em sua caixa de fusíveis ou na tampa da caixa de fusíveis.

5. Sua buzina irá parar imediatamente de tocar se você remover o fusível ou relé correto.

6. Depois que sua buzina parar de tocar, você pode verificar o restante deste artigo para obter ideias sobre como consertar seu problema ou dirigir com cuidado a um mecânico local. Sua buzina não funcionará até que o problema seja resolvido e o fusível seja substituído.

Como funcionam as buzinas de carro?

As buzinas de carros contam com uma tecnologia bastante básica, e os fundamentos da maioria dos sistemas de buzinas de carro permaneceram relativamente inalterados por décadas. A ideia básica é que algum tipo de interruptor, geralmente localizado em algum lugar do volante, ativa uma buzina elétrica. Alguns veículos têm uma única buzina e outros usam duas buzinas, cada uma operando em uma faixa de frequência diferente. Em um circuito típico de buzina de carro, o interruptor ou botão que o motorista pressiona é conectado a um relé. Este relé da buzina será conectado ao interruptor da buzina, positivo da bateria e à buzina ou buzinas. Quando o driver ativa a buzina, o relé fornece energia para a buzina. Isso cria pontos de falha potenciais no interruptor da buzina, no relé da buzina, nos componentes reais da buzina e na fiação. Quando um desses componentes “falha à segurança”, o sistema simplesmente não funciona mais. Os problemas potenciais aqui incluem uma chave de buzina quebrada que não pode mais ativar o relé, um relé quebrado que não pode mais enviar energia para a buzina e uma buzina quebrada que simplesmente não funciona mais. No último caso, é possível que apenas uma buzina em um par de duas buzinas pare de funcionar. Se isso acontecer, você notará que sua buzina não soa mais bem, pois cada buzina do par produz uma nota diferente. O problema com esse tipo de “proteção contra falhas” é que você não saberá que o sistema falhou até precisar da buzina. Se isso acontecer e você não conseguir usar a buzina para alertar outro motorista ou um pedestre, os resultados podem ser desastrosos. Com isso em mente, pode ser difícil entender por que isso seria considerado um tipo de sistema à prova de falhas. Se você nunca viu uma buzina falhar em uma condição “sempre ligada”, talvez nunca tenha percebido que era possível. Se você já passou por esse tipo de falha, é fácil ver como isso é tremendamente irritante e potencialmente perigoso. O problema é que as buzinas dos carros são altas. O limite inferior é de cerca de 93 dB, o mais silencioso que as montadoras têm permissão para fazer suas buzinas se quiserem vendê-las na União Europeia. A buzina média de um carro é de cerca de 100-110 db, e algumas são ainda mais altas do que isso. Como os sons acima de 85db podem causar perda de audição após exposição prolongada, dirigir por aí com a buzina do carro buzinando constantemente é claramente uma má ideia. Então, se ele não para de buzinar, o que você deve fazer?

O que faz com que uma buzina não pare de buzinar?

Os dois principais motivos pelos quais a buzina de um carro não para de tocar incluem uma falha no interruptor e uma falha no relé. Embora seja possível que falhas nesses componentes resultem em uma buzina que não funcione de jeito nenhum, também é possível que qualquer um deles falhe na posição ligada. Se você se encontrar em um carro ou caminhão com uma buzina que não para de tocar, o mais importante a lembrar é não entrar em pânico. Outros motoristas e pedestres podem presumir que você está apertando a buzina em um acesso de raiva incontrolável, mas não há nada que você possa fazer a respeito. O que você vai querer fazer é encostar o mais rápido possível, encontrar um lugar seguro onde não haja perigo de outros veículos e localizar sua caixa de fusíveis. A maneira mais rápida de fazer com que uma buzina com defeito pare de tocar é puxando o fusível da buzina ou o relé da buzina. Caso contrário, se você não conseguir localizar imediatamente o fusível ou relé correto, puxar o fusível principal ou desconectar a bateria também permitirá que você resolva o problema sem prejudicar sua audição. Se você não tem inclinação para mecanicamente, simplesmente remover o fusível ou relé da buzina permitirá que você dirija seu veículo até um mecânico sem que a buzina toque constantemente. A caixa de fusíveis pode ter etiquetas impressas dentro da tampa ou nas proximidades de cada fusível, ou você pode simplesmente puxar cada fusível, por sua vez, até encontrar o correto.

Como consertar uma buzina de carro que não para de buzinar

Uma vez que você não corre o risco de causar danos permanentes à sua audição, consertar a buzina de um carro que não para de tocar é uma simples questão de descobrir qual componente falhou. Uma vez que carros diferentes são conectados de maneira diferente, você pode ter que procurar um procedimento de diagnóstico específico para seu veículo. No entanto, normalmente é uma questão de determinar se a chave da buzina está quebrada ou se o relé está em curto internamente. Esse tipo de diagnóstico pode ser realizado sem nenhuma ferramenta se você tiver sorte, mas provavelmente precisará de algumas ferramentas básicas. A ferramenta mais importante em seu arsenal será um multímetro. Embora você também possa usar uma luz de teste para verificar a energia, você precisará de um ohmímetro para verificar a continuidade se tiver que testar a operação da chave da buzina. Em algumas situações, você pode ter sorte e ter um relé de buzina idêntico a um relé usado em um circuito diferente. Nesse caso, você pode simplesmente trocar o relé presumivelmente bom pelo relé da buzina e verificar se a buzina para de tocar. Se a buzina funcionar com o relé de substituição, você poderá simplesmente comprar um novo relé e corrigir o problema. Se você não tiver a sorte de ter um relé idêntico para fins de teste, terá que testar a chave da buzina e o relé. Se você descobrir que o relé está em curto internamente, substituí-lo resolverá o problema. Se o relé não mostrar um curto interno, você terá que remover o relé e identificar quais dois fios estão conectados à chave da buzina. Você pode então usar um multímetro para verificar a continuidade entre esses fios. Se a chave estiver funcionando, pressionar o botão da buzina ou almofada dentro do veículo deve causar uma alteração na leitura do multímetro. Lembre-se de que alguns veículos integram o interruptor da buzina com o módulo de airbag. Se o seu veículo estiver configurado dessa forma, você precisará consultar os procedimentos corretos ou levar seu carro a um mecânico qualificado. Ativar acidentalmente o airbag pode ser caro, ou mesmo perigoso, erro.

Não tenho buzina e devo buzinar

O procedimento para diagnosticar e consertar uma buzina que não buzina é semelhante a consertar uma buzina que não para de tocar, mas há algumas rugas adicionais. A primeira coisa a verificar é se o relé da buzina está recebendo energia ou não. Se não estiver, você terá que examinar a fiação entre o relé e a bateria. Se o relé estiver recebendo energia, você também deve verificar se pressionar ou não o botão da buzina ou o bloco passa a energia para o terminal do relé que está conectado às suas buzinas. Caso contrário, há um problema com o relé ou comutador, que pode ser verificado da mesma forma descrita acima. Se você descobrir que pressionar o botão ou almofada da buzina resulta em energia no terminal de saída do relé da buzina, provavelmente há um problema com o conjunto da buzina ou com a fiação. Você precisará verificar a energia e o aterramento nas buzinas. Se você encontrar energia e aterramento, provavelmente precisará apenas de uma nova buzina ou buzinas. Se não houver energia ou aterramento, é um problema de fiação.

O problema com buzinas, airbags e alarmes de carros

Embora existam muitos problemas de buzina que você pode consertar em casa sem muitos problemas, é importante lembrar que buzinas de carros costumam estar ligadas a sistemas de alarme de carro, e substituir ou testar um interruptor de buzina com defeito também pode envolver lidar com um módulo de airbag . Uma vez que os sistemas de alarme de automóveis pós-venda são tão diversos, não há solução realmente fácil para um alarme de carro que não pare de tocar ou não funcione devido a um problema de alarme de carro. Este tipo de problema às vezes é causado por uma bateria fraca ou uma bateria que acabou ou foi desconectada, e às vezes pode ser consertado pressionando alguma combinação de botões no controle remoto do alarme ou usando o controle remoto enquanto a chave está na ignição . O procedimento é diferente de um fabricante para o outro, e problemas semelhantes também podem ser causados ​​por umidade e simples mau funcionamento do hardware. Ao lidar com uma buzina com defeito em um veículo equipado com airbags, é especialmente importante verificar o procedimento correto para lidar com ou desarmar os airbags antes de fazer qualquer trabalho com o interruptor da buzina, volante ou coluna de direção. Caso contrário, o airbag pode disparar acidentalmente, o que pode resultar em ferimentos, mas certamente exigirá que você compre um módulo de airbag de substituição caro.