Os faróis são uma daquelas coisas em que você raramente pensa, porque eles estão lá. A tecnologia básica por trás dos faróis não mudou em décadas, e mesmo os sistemas mais sofisticados, como os faróis adaptáveis, não são chamativos o suficiente para chamar a atenção.
O que fazer quando os faróis do seu carro não apagam
Quando os faróis param de funcionar repentinamente, as coisas podem ficar muito perigosas com muita pressa. Mas os faróis também podem falhar na outra direção. Longe de ser à prova de falhas, os faróis que não desligam, não importa o que você faça, podem esgotar rapidamente sua bateria e deixá-lo perdido.
-
Desconecte a bateria.
-
Remova o fusível do farol.
-
Remova o relé do farol. Consulte a próxima seção para obter informações sobre como desconectar a bateria com segurança.
-
Seus faróis agora devem ser desconectados.
Mesmo que os sistemas de faróis geralmente não sejam muito complicados, há situações em que você pode ter que levar seu carro a um profissional para consertar faróis que não apagam. Mas antes de fazer isso, há um punhado de coisas que praticamente qualquer pessoa pode verificar em casa com algumas ferramentas básicas e um processo metódico.
Possíveis causas para problemas de farol
Alguns dos problemas que podem fazer com que os faróis dos carros não desliguem incluem problemas com:
- Interruptor de farol
- Chave multifuncional
- Módulo de luz de corrida diurna
- Sensor de luz
- Retransmissão
- Fio aterrado
Correção rápida para evitar que os faróis drenem a bateria
Se você não tem tempo para resolver o problema imediatamente ou apenas deseja deixar o carro por um tempo sem que a bateria acabe, há duas maneiras diferentes de evitar que os faróis acabem com a bateria.
Desconecte a bateria
A maneira mais fácil de evitar que a bateria acabe é desconectando-a. Isso envolve literalmente desconectar um dos cabos da bateria da bateria, o que requer uma chave ou soquete de tamanho apropriado. Se você nunca desconectou a bateria antes, é uma boa ideia certificar-se de desconectar o cabo negativo em vez do cabo positivo para evitar até mesmo a possibilidade de um curto-circuito. O cabo negativo normalmente é preto, enquanto o cabo positivo é normalmente vermelho. Você também pode procurar na própria bateria um símbolo -, que estará próximo ao terminal negativo, e um símbolo +, que estará próximo ao terminal positivo. Depois de desconectar o cabo negativo da bateria, certifique-se de movê-lo para longe da bateria para que ele não seja cutucado ou batido e entre em contato com o terminal negativo da bateria. Assim que a bateria for desconectada, os faróis serão desligados e a bateria não morrerá.
A desconexão pode ter consequências
É importante observar que desconectar a bateria pode ter algumas consequências. A memória do seu computador de bordo será apagada, então ele terá que passar por um processo de “reaprendizagem” que pode impactar a economia de combustível por um curto período. Você também não poderá passar pelo teste de emissões em locais onde leram os códigos como parte do teste, pois isso mostrará que a bateria foi desconectada. Se o som do seu carro tiver um recurso de segurança que requer um código especial após uma queda de energia, você também deve ter certeza de encontrar o código do rádio do carro antes de desconectar a bateria.
Remova um fusível ou relé para desligar os faróis
A outra maneira de desligar os faróis é remover o fusível ou relé apropriado. Isso é um pouco mais complicado do que desconectar a bateria porque você terá que localizar o painel de fusíveis correto e então descobrir qual fusível ou relé puxar. Isso evitará a perda de energia do computador e do rádio, portanto, você não terá que lidar com nenhuma queda posterior.
O que pode fazer com que os faróis fiquem acesos?
A questão de rastrear esse tipo de problema pode ser complicada porque existem tantos tipos diferentes de sistemas de faróis por aí. Por exemplo, alguns carros são projetados de forma que, se o motor for desligado enquanto os faróis estiverem acesos, eles permanecerão acesos por um determinado período de tempo. Se você tiver um desses carros, o sistema pode ter falhado e você pode tentar desligar os faróis antes de desligar o motor para ver se isso ajuda. Outros carros têm luzes diurnas, que é essencialmente apenas um sistema que liga automaticamente os faróis – mas não afeta as luzes do painel – durante o dia. Se esse sistema falhar, pode fazer com que os faróis permaneçam acesos. Nesse caso, você pode tentar acionar o freio de mão para ver se isso apaga os faróis, já que acioná-lo normalmente desativa as luzes diurnas. Se for esse o seu caso, remover ou substituir o módulo de luz de funcionamento diurno provavelmente resolverá o seu problema.
Um relé ruim pode ser o culpado
Se um relé de farol ruim é a razão de seus faróis não apagarem, então a solução também é apenas substituir o relé. Na verdade, isso é um pouco mais fácil de verificar em várias situações, pois há uma chance de que vários circuitos possam usar exatamente o mesmo tipo de relé. Se você encontrar outro relé em seu carro que tenha o mesmo número de peça do relé do farol, você pode simplesmente remover o relé do farol, trocá-lo por um idêntico de um circuito diferente e ver se os faróis desligam normalmente. Se os faróis apagarem, basta comprar e instalar um novo relé. Caso a troca de relés não funcione, seu problema pode ser um interruptor de farol, interruptor multifuncional ou sensor de luz defeituoso, e o procedimento de diagnóstico será mais complexo. Você pode identificar o problema simplesmente removendo o componente em questão e verificando se há danos físicos, mas nem sempre haverá indicadores físicos. Por exemplo, um interruptor de farol ruim que está em curto internamente pode ficar quente o suficiente para rachar, derreter ou até mesmo queimar a caixa de plástico ou as conexões elétricas, mas nem sempre é o caso. Se você não for capaz de identificar o componente com defeito sozinho, sua melhor aposta é desativar os faróis, desconectando a bateria ou removendo o fusível apropriado, aguardando a luz do dia e, em seguida, levando seu carro a um mecânico de confiança.
