O que é um estéreo de carro 1.5 DIN?

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As unidades de som do carro vêm em todas as formas e tamanhos, o que pode tornar a atualização uma tarefa difícil de descobrir. O único padrão oficial de unidade principal de reposição é conhecido como “DIN único”, que especifica uma altura de aproximadamente 2 polegadas e uma largura de cerca de 7 polegadas. A maioria dos carros vinha com um rádio DIN simples ou duplo, com “duplo” significando o dobro do DIN único. Mas existem milhares de veículos com unidades principais que se enquadram em uma estranha categoria intermediária. Essas unidades principais são normalmente chamadas de 1.5 DIN ou Din-and-a-half.

O que é DIN-and-a-Half?

“1.5 DIN” ou “Din-and-a-half” refere-se a unidades principais que são dimensionadas em algum lugar entre unidades DIN simples e duplas. Simplificando, eles têm metade da altura de unidades DIN duplas – ou metade da altura de unidades DIN simples. Embora dezenas de fabricantes de automóveis tenham usado os fatores de forma DIN simples e duplo, 1.5 DIN é muito menos comum. É mais frequentemente encontrado em veículos GM, incluindo carros e caminhões Chevy, Cadillac e GMC. Em alguns casos, pode ser difícil dizer se um veículo tem ou não um rádio DIN 1.5. Por esse motivo, é uma boa ideia medir sua unidade principal ou consultar um guia de compatibilidade antes de comprar uma atualização ou substituição.

Medições DIN de rádios automotivos

Embora nem todos os rádios automotivos estejam em conformidade com o padrão DIN, os que o fazem são uniformes em altura e largura. A profundidade pode variar e não existe uma profundidade padrão para rádios automotivos. No entanto, determinar se você está trabalhando com um rádio DIN 1.5, ou um dos outros dois, é realmente tão simples quanto medir a altura da unidade.

Modelo	Altura	Largura
DIN único	2 polegadas	7 polegadas
DIN duplo	4 polegadas	7 polegadas
1,5 DIN (Din e meio)	3 polegadas	7 polegadas

Ajustando uma unidade de cabeça DIN duplo em um slot estéreo de carro 1.5-DIN

Na maioria dos casos, os rádios automotivos 1.5 DIN precisam ser substituídos por 1.5 DIN ou unidades de reposição DIN individuais. No entanto, existem algumas situações em que pode ser possível instalar uma unidade DIN dupla completa. A única maneira de ter certeza é remover a moldura ao redor do rádio para ver quanto espaço está disponível. Se o rádio original veio com uma placa espaçadora ou bolsa de armazenamento acima ou abaixo da unidade, então pode haver espaço suficiente para caber uma unidade de cabeça DIN dupla. Nos casos em que houver espaço suficiente para substituir um rádio DIN 1.5 por uma unidade DIN dupla, pode haver uma moldura ou guarnição do painel disponível para o veículo. Em outros casos, a única opção disponível é fabricar uma moldura personalizada ou uma peça de acabamento. Os suportes de reposição estão disponíveis para muitas situações em que há espaço suficiente no painel para atualizar para DIN duplo. No entanto, você pode não conseguir encontrar um que funcione com qualquer unidade principal. Ao lidar com a moldura, você tem três opções:

Compre uma moldura de reposição ou um kit de painel estéreo automotivo projetado para aceitar unidades de cabeça DIN duplas. Você precisa se certificar de que o componente de reposição irá caber no painel e no novo rádio. Dependendo do carro que você dirige, pode não ser capaz de encontrar este tipo de componente de reposição.
Compre uma moldura OEM para uma versão mais recente de seu veículo projetada para unidades de cabeça DIN duplas. Em um mundo perfeito, esta é a opção mais fácil e limpa. Dito isso, você não deve presumir que uma moldura mais recente, ou qualquer componente do painel, se encaixará adequadamente em um veículo mais antigo.
Pague para que alguém modifique sua moldura ou faça você mesmo. Modificar seu traço por conta própria pode ser complicado, então não é para os fracos de coração. Contratar alguém para fazer este tipo de trabalho também pode ser um sucesso ou um fracasso, portanto, certifique-se de encontrar alguém com um histórico comprovado. Quando feito profissionalmente, esse tipo de modificação pode parecer tão simples quanto uma instalação de fábrica.

Em muitos casos, a melhor opção é ligar para o revendedor. Se uma substituição do mercado de reposição ou OEM não for uma opção, modificar a moldura existente é a próxima melhor coisa. Existem pessoas e empresas que se especializam exatamente nesse tipo de trabalho.

DIN único vs. 1.5 DIN

Na maioria dos casos, a melhor opção para atualizar uma unidade principal DIN 1.5 é apenas instalar uma unidade principal DIN única de reposição. Como o DIN único é cerca de uma polegada mais fino do que 1,5 DIN, substituir o maior dos dois pelo menor não exige muito trabalho extra. Alguns revendedores de rádios automotivos pós-venda até oferecem kits de instalação que vêm com os suportes, espaçadores ou bolsos de armazenamento apropriados para preencher as lacunas formadas pela unidade de substituição menor. A última etapa em nosso guia de instalação do estéreo automotivo mostra a aparência de uma única unidade principal DIN com um bolso de armazenamento. Embora as unidades principais DIN duplas sejam ótimas para vídeo, navegação e outras funções, você pode encontrar unidades principais DIN simples que se combinam muito bem. Algumas unidades de cabeça DIN simples têm telas sensíveis ao toque desdobráveis que são tão grandes quanto os visores fixos que você encontra em unidades DIN duplas, portanto, passar de DIN duplo ou 1.5 para DIN único pode não ser o rebaixamento que algumas pessoas consideram. A gama de opções disponíveis nas unidades principais do mercado de reposição é grande. Mais da Lifewire

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