Se o barulho do som do seu carro cobrindo os ouvidos, um loop de terra pode ser o culpado. É impossível dizer com certeza sem olhar para a configuração específica de áudio do seu carro, mas seu sistema de áudio pode estar sofrendo de um problema clássico de loop de terra. Os loops de aterramento ocorrem quando dois componentes são aterrados em locais com diferentes potenciais de aterramento. Isso pode criar uma corrente indesejada, que introduz o tipo de interferência que geralmente é descrito como um zumbido ou gemido. A maneira certa de consertar um problema de loop de aterramento do áudio do carro é aterrar tudo no mesmo lugar. Se você não conseguir resolver o problema da maneira certa, a solução é usar um filtro de ruído em linha.
Loops de aterramento de áudio para carro
Embora existam muitas coisas que podem introduzir ruído indesejado em um sistema de áudio automotivo, os loops de terra são os maiores culpados. Esse problema de ruído pode ocorrer a qualquer momento em que dois componentes de áudio no mesmo sistema estejam aterrados em locais diferentes. Se esses dois locais tiverem potenciais de terra diferentes, um fluxo de corrente indesejado, que pode criar ruído, é introduzido no sistema. Quando a diferença nos potenciais de terra é removida, o fluxo de corrente indesejado cessa e o ruído vai embora. Sistemas de áudio domésticos, loops de aterramento geralmente acontecem quando dois componentes são conectados em tomadas diferentes. Resolver o problema pode ser uma simples questão de alterar o local onde os dispositivos estão conectados. Infelizmente, a questão do aterramento é um pouco mais complicada para os sistemas de áudio automotivos. O chassi – e qualquer metal que esteja em contato com ele – é o aterramento, mas nem todos os aterramentos são criados iguais. Por exemplo, aterrar um componente de áudio no chassi e outro no acendedor de cigarros é uma situação clássica que pode levar à criação de um loop de aterramento. O aterramento de uma unidade principal em um isqueiro em vez do chassi também pode introduzir um loop de aterramento. A maneira certa de resolver o problema é derrubar seu sistema de som e conectar os aterramentos de componentes como a unidade principal e o amplificador diretamente ao chassi no mesmo lugar. É por isso que é tão importante garantir que tudo seja cuidadosamente planejado durante o estágio de planejamento de qualquer novo sistema de áudio automotivo e, em seguida, conectado corretamente durante a instalação. Esta é uma situação em que um grama de prevenção vale um quilo de cura.
Isolando Loops de Terra
Embora a maneira certa de consertar um loop de terra seja lidar de frente com o diferencial de potenciais de terra entre os diferentes componentes, não é a única maneira. Se a ideia de demolir seu sistema de áudio, localizar o terreno e, em seguida, juntar tudo de novo não soa atraente, você pode querer olhar para um isolador. Os isoladores de loop de aterramento consistem em uma entrada, uma saída e um transformador. O sinal de áudio entra no isolador pelo conector de entrada, passa pelo transformador e sai pelo plugue de saída. Como não há conexão elétrica direta entre a entrada e a saída, o loop de aterramento e qualquer interferência que ele gere são isolados do sinal. Embora esses filtros de ruído sejam tecnicamente apenas correções, e seu problema subjacente ainda exista, elas são correções que resolvem o problema imediato.
