Decodificando sistemas de detecção e alerta de ponto cego

Pontos cegos são áreas fora do veículo que o motorista não consegue ver. Pilares das janelas, encostos de cabeça, passageiros e outras obstruções podem bloquear a visão do motorista, criando pontos cegos. Espelhos especiais podem ajudar a reduzir ou eliminar pontos cegos, e os sistemas de detecção de pontos cegos usam tecnologia para fornecer um aviso sempre que um veículo, pedestre ou outro objeto entra em um ponto cego.

O que causa pontos cegos em carros?

Cada parte de um carro que não seja de vidro pode criar um ponto cego. Isso significa que veículos com pilares de janela maiores têm pontos cegos maiores e veículos com janelas retrovisoras menores têm pontos cegos maiores. Tanto a carga quanto os próprios passageiros também podem criar pontos cegos. Os pontos cegos se expandem à medida que se afastam do veículo. Mesmo em distâncias moderadas, um ponto cego causado por um pilar A pode obscurecer objetos grandes, como carros e pessoas. Outro tipo de ponto cego existe no espaço entre a visão periférica do motorista e a área refletida pelos retrovisores laterais e retrovisores. Esse tipo de ponto cego pode engolir veículos inteiros, por isso é perigoso mudar de faixa sem olhar para a esquerda ou direita.

Como a tecnologia pode ajudar a remover pontos cegos?

Os espelhos podem ajudar a remover pontos cegos atrás do motorista, mas ainda deixam áreas ocultas nas laterais do veículo. A adição de um espelho de ponto cego convexo pode permitir que o motorista veja os objetos que caem dentro desses espaços, mas como os espelhos estão distorcidos, eles tornam difícil avaliar as distâncias. Em algumas jurisdições, é até ilegal instalar um espelho de ponto cego.

Os sistemas de detecção de ponto cego usam uma variedade de sensores e câmeras para fornecer ao motorista informações sobre os objetos que estão fora do campo de visão. As câmeras podem fornecer visualizações de qualquer lado do veículo, permitindo que os motoristas verifiquem se um ponto cego está limpo. Câmeras de visão traseira podem ser úteis ao fazer ré ou estacionar em paralelo.

Outros sistemas usam sensores para detectar a presença de objetos como carros e pessoas, e essas informações podem ser apresentadas ao motorista de várias maneiras. Alguns sistemas de detecção de ponto cego são capazes de dizer a diferença entre um objeto grande como um carro e objetos menores como uma pessoa. Eles simplesmente alertam o motorista de que há um carro ou pedestre em um ponto cego. Alguns sistemas usam um alerta sonoro e outros exibem um aviso simples no canto do retrovisor ou espelho lateral.

Quais carros têm detecção de ponto cego?

Devido ao foco crescente em sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), há vários fabricantes de automóveis que oferecem algum tipo de detecção de ponto cego. A Volvo e a Ford usam um sistema baseado em sensor que fornece ao motorista um aviso se um veículo entrar em um ponto cego. Mercedes, Nissan, Chrysler e muitos outros fabricantes de automóveis também oferecem seus próprios sistemas de alerta, monitoramento ou alerta de ponto cego.

Alguns veículos possuem um sistema de intervenção de ponto cego, como o encontrado no Infiniti M-Series. Além de alertar o motorista quando há um veículo em um ângulo morto, o sistema de intervenção oferece resistência ao volante se o motorista tentar desviar ou virar para o ângulo morto. Existem também vários produtos de reposição que podem adicionar detecção de ponto cego a praticamente qualquer veículo. Esses sistemas podem ser baseados em câmeras ou sensores e variam em complexidade de um produto para o outro.

A detecção de ponto cego realmente funciona?

Há questões importantes sobre se os sistemas de detecção de ponto cego resultam em menos acidentes. Um estudo da NHTSA descobriu que alguns sistemas de detecção de ponto cego foram incapazes de detectar tráfego se movendo lentamente na mesma direção do veículo de teste. O bom senso indica que a tecnologia de detecção de ponto cego pode ajudar os motoristas a evitar acidentes, mas os dados da vida real nem sempre correspondem às expectativas. Em um estudo realizado pelo HDLI, os sistemas de alerta de saída de faixa se correlacionaram com um maior número de sinistros de seguro. Com isso em mente, se você tiver um desses sistemas, é importante lembrar que, embora eles possam ajudar a alertá-lo sobre coisas que você não veria de outra forma, não há substituto para uma boa consciência situacional e espacial.