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Pare se você já ouviu isso antes. Você deixou os faróis acesos e a bateria acabou. Ou simplesmente morreu porque, seja o que for, era velho e frio e nada dura para sempre. De qualquer forma, a bateria acabou e você resolveu o problema: um salto inicial, ou um carregador de bateria, ou mesmo uma bateria nova, o problema foi resolvido e você está de volta à estrada. Está tudo bem, certo? Exceto que agora seu rádio não funciona. Primeiro, sua bateria acabou, e agora o som do seu carro está morto, e está realmente se preparando para ser apenas um daqueles dias. Então, você dirige o resto do caminho para o trabalho em silêncio e espera que o próximo passo não seja comprar um som automotivo novo. E isso provavelmente não é. Na maioria dos casos, consertar um som de carro que parou de funcionar depois que a bateria acabou é muito mais simples do que isso. Claro, também pode ser muito mais complicado.
Decifrando o código da bateria inoperante e do rádio do carro inoperante
Existem alguns motivos diferentes para um rádio de carro parar de funcionar depois que a bateria está completamente descarregada. O primeiro, e de longe o mais comum, é que o rádio tem um “recurso” antifurto que entra em ação sempre que a bateria é removida. Quando isso acontecer, tudo o que você precisa fazer é inserir o código correto do rádio do carro e você estará de volta aos negócios. Em certos casos mais raros, você pode estar lidando com um rádio danificado ou até mesmo danos a outros sistemas elétricos outro do que seu rádio. Por exemplo, se o seu rádio parasse de funcionar depois de um arranque mal sucedido, o rádio – e outros aparelhos eletrônicos delicados – poderiam ter fritado. Se você tiver sorte, pode ser apenas um fusível e, se não for, isso só servirá como uma lição sobre como é importante conectar os cabos jumper e os carregadores de bateria corretamente.
Algumas causas comuns deste tipo de problema
- Recursos de segurança
- Se o seu rádio piscar “código”, então este é provavelmente o problema com o qual você está lidando.
- Os aparelhos de som automotivos com recurso de código exigem que você insira um código predefinido sempre que a bateria acabar ou for desconectada.
- O código pode estar no manual do proprietário ou você pode ter que entrar em contato com um revendedor.
- O dano foi feito durante um salto inicial
- Os componentes do sistema elétrico podem ser danificados durante uma partida auxiliar se não forem tomadas precauções.
- Verifique os fusíveis e ligações fusíveis relevantes antes de condenar o rádio.
- Se o rádio tiver alimentação e aterramento, provavelmente há uma falha interna.
- Pura coincidência
- Embora uma bateria descarregada ou uma partida rápida possa resultar em um rádio de carro que não funciona, também pode ser uma estranha coincidência.
- Se o seu rádio não tiver um código de segurança e todos os links fusíveis e fusíveis forem verificados, você terá que fazer mais diagnósticos para descobrir o que está acontecendo.
O curioso caso do código do rádio do carro
Os códigos do rádio do carro devem agir como uma espécie de recurso anti-roubo passivo. Quando a energia do rádio é cortada, o recurso é ativado e, quando a energia é devolvida, a unidade é basicamente bloqueada até que você insira um código específico. A leitura pode exibir, de forma muito útil, a palavra “código”, ou pode apenas permanecer em branco, ou pode exibir uma mensagem ainda mais obtusa, dependendo do fabricante. A questão aqui é que são principalmente as unidades principais OEM que incluem esse recurso, e os ladrões visam principalmente as unidades principais do mercado de reposição quando roubam rádios de automóveis. Isso significa que os códigos dos rádios automotivos quase que esmagadoramente se tornam dores de cabeça para os legítimos proprietários desses rádios automotivos, em vez dos ladrões que eles deveriam incomodar. A melhor maneira de lidar com um código de rádio de carro é não lidar com ele de forma alguma. Se você tem um rádio com esse recurso e sua bateria ainda não acabou, você vai querer descobrir o código e escrevê-lo – e o procedimento de reinicialização – com antecedência. O processo para descobrir um código de rádio de carro difere de um fabricante para o outro, mas geralmente você vai querer começar olhando o manual do proprietário. Se você comprou seu carro usado, o proprietário anterior pode ter anotado o número no manual, e alguns manuais realmente têm um lugar para fazer isso. Se não estiver lá, você pode verificar o site do OEM ou entrar em contato com seu revendedor local, embora possa acabar tendo que pagar uma loja local ou serviço online para pesquisar o código.
Os perigos de carregar ou dar partida em um carro incorretamente
Se o rádio do seu carro parou de funcionar após uma partida rápida ou após uma carga da bateria, o problema ainda pode estar relacionado a um recurso anti-roubo do código do rádio do carro. Antes de fazer qualquer outra coisa, você deve descartar essa possibilidade. Certifique-se de que seu rádio não tem esse recurso e, se tiver, verifique se digitando o código correto não coloque o rádio em funcionamento novamente. Do contrário, você pode estar diante de um problema maior. O problema é que, embora seja perfeitamente seguro dar a partida ou carregar a bateria do carro quando o procedimento é realizado corretamente, é extremamente perigoso quando o procedimento não é realizado corretamente. O maior perigo em dar a partida ou carregar uma bateria está, na verdade, relacionado à natureza explosiva do gás hidrogênio que pode vazar de uma bateria de chumbo-ácido. É por isso que o cabo final que você conecta deve ser sempre um cabo de aterramento e deve ser conectado ao aterramento, ao invés da bateria. Se você conectar diretamente a uma bateria e qualquer gás hidrogênio vazar da bateria, a faísca resultante pode inflamar o gás e causar uma explosão. Além do perigo de realmente explodir sua bateria, que assumirei não acontecer, já que um rádio morto seria a menor das suas preocupações nesse ponto, conectar cabos de jumper ou um carregador incorreto também pode causar danos ao sistema elétrico. Se os cabos foram conectados ao contrário em qualquer ponto e seu rádio parou de funcionar como resultado, então o rádio pode fritar. E, além de seu rádio, qualquer número de outros componentes podem tb ser frito.
Quando os fusíveis e links fusíveis salvam o dia
Ao contrário das pessoas, que podem passar a vida inteira em busca de um propósito, os fusíveis nascem neste mundo com a certeza de que um dia morrerão para salvar outro. No caso do fusível do rádio do seu carro, ele foi projetado para se sacrificar para evitar que uma quantidade perigosa de corrente flua através do rádio do carro e do circuito associado. Se o seu rádio está morto devido a uma falha na inicialização ou carga, e você tiver sorte, poderá descobrir que o fusível do rádio do carro está queimado. Em alguns casos, pode ser o fusível localizado dentro do rádio, enquanto em outros pode ser o fusível na caixa de fusíveis do carro. Em outros casos, você pode descobrir que um fusível estourou ou que um fio em algum lugar derreteu. Em outros cenários muito mais sérios, você pode descobrir que outros componentes eletrônicos, incluindo o seu extremamente caro unidade de controle eletrônico, também pode ter sido danificada. É por isso que é tão importante saber como conectar cabos jumper e nunca, sempre deixe qualquer um, não importa o quão bem intencionado, conecte-os de forma errada. Afinal, simplesmente ser um bom samaritano não significa que eles realmente entendam de carros.
Às vezes, coincidências realmente acontecem
Quando duas coisas acontecem exatamente ao mesmo tempo, é fácil simplesmente supor que estão relacionadas. E no caso de baterias descarregadas e rádios de carros descarregados, há uma chance definitiva de que os problemas estejam relacionados. No entanto, você pode descobrir que o rádio do seu carro parou de funcionar repentinamente por um motivo totalmente diferente. Por exemplo, se o seu rádio liga e exibe uma estação, mas nenhum som sai dos alto-falantes, provavelmente é um problema com os alto-falantes, a fiação ou até mesmo a antena. Na mesma linha, um som de carro com um rádio que não funciona pode ser rastreado até um problema de antena se outras fontes de áudio, como o CD player, funcionarem bem.
