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Um guia faça você mesmo para instalar uma nova unidade principal

28 de abril de 2021

Uma nova unidade principal pode modernizar seu painel, melhorar o desempenho de seu sistema de alto-falantes e fornecer acesso a uma variedade de dispositivos de mídia, como controle de Bluetooth, HD e rádio via satélite ou até mesmo um DVD player. Instalar um é uma atualização relativamente fácil que você pode fazer sozinho, mesmo se for um DIYer inexperiente. Veja como fazer o trabalho.

Ferramentas de instalação da unidade principal

Para instalar você mesmo uma unidade principal, você precisará do conjunto certo de ferramentas. Se você ainda não comprou uma unidade principal, certifique-se de obter uma que se encaixe no espaço do seu veículo. Para isso, você deve entender a diferença entre DIN simples, DIN duplo e DIN e meio. Isso evitará dores de cabeça mais tarde. Para concluir a substituição ou instalação da unidade principal, você precisará das seguintes ferramentas e equipamentos:

  • Chave de fenda de lâmina plana e cabeça Phillips.
  • Drivers ou bits Torx.
  • Barra de alavanca ou ferramenta de curvar.
  • Adaptador de chicote elétrico.
  • Ferro de soldar ou ferramenta de crimpagem.
  • Se você não tiver um adaptador de chicote elétrico, também precisará de conectores de solda ou crimpagem.

As ferramentas específicas necessárias para instalar um auto-rádio podem variar de um veículo para outro. Se algo não se encaixa perfeitamente, você pode precisar de uma ferramenta diferente. Tentar forçar um pino quadrado em um buraco redondo, por assim dizer, raramente funciona.

Avalie a situação: cada veículo é diferente

Lifewire / Jeremy Laukkonen
Por razões estéticas, os fechos que prendem os rádios automotivos geralmente ficam escondidos. Para acessar os fechos, você precisará remover a peça de acabamento. Essas peças de acabamento às vezes se desprendem, mas muitas têm parafusos escondidos atrás do cinzeiro, interruptores ou plugues. Depois de remover os parafusos da peça de acabamento, você pode inserir uma chave de fenda ou ferramenta de alavanca para soltar a peça de acabamento. Tenha cuidado para não forçar a peça de acabamento, painel frontal ou componentes do painel se eles não se moverem. Examine cuidadosamente a área onde a peça está presa e provavelmente encontrará um parafuso, parafuso ou outro fixador segurando-a. Algumas unidades são mantidas no lugar com outros métodos. As unidades principais da Ford, por exemplo, às vezes são presas por fechos internos que só podem ser liberados com uma ferramenta especial.

Puxe a guarnição para trás com cuidado

Friso do painel Kio Rio com unidade de som estéreo puxada para fora

Lifewire / Jeremy Laukkonen
Depois de remover com êxito todos os fixadores, você poderá afrouxar e remover a peça de acabamento. Em alguns casos, pode ser necessário desconectar vários interruptores e conectores de fios também. Ao fazer isso, tome cuidado para não arrancar os fios. Alguns veículos também possuem controles de clima conectados à unidade principal. Se você danificar essas conexões puxando com muita força, o aquecimento, a ventilação e o ar condicionado podem não funcionar corretamente quando você remontar os componentes.

Desaparafusar o estéreo do carro

Parafusos de montagem de rádio Kia Rio da unidade principal estéreo

Lifewire / Jeremy Laukkonen
Com os fechos da unidade principal expostos, é hora de remover o rádio do carro do painel. Algumas unidades principais são fixadas com parafusos, mas outras usam parafusos, fixadores Torx ou um método de fixação proprietário. (No veículo ilustrado acima, o estéreo é preso com quatro parafusos.) Remova os parafusos ou fixadores, coloque-os em um local seguro e, em seguida, puxe cuidadosamente a unidade principal para fora do painel.

Remova quaisquer suportes adicionais

Suporte de rádio Kia Rio no painel

Lifewire / Jeremy Laukkonen
Freqüentemente, os rádios automotivos de fábrica são fixados com suportes elaborados, que você pode ou não precisar para instalar sua nova unidade principal. No veículo da foto acima, o estéreo de fábrica é conectado a um grande suporte que inclui um bolso de armazenamento. O suporte e o espaço no painel são capazes de conter uma unidade principal muito maior. Como, neste exemplo, estamos substituindo uma única unidade principal DIN por uma nova unidade principal DIN, reutilizaremos o suporte e o bolso de armazenamento. Se estivéssemos instalando uma unidade principal maior, removeríamos o bolso e talvez nem usássemos o suporte. Se o seu carro tiver esse suporte, você precisará determinar se sua nova unidade principal o exige ou não. Você pode conseguir instalar uma unidade principal DIN duplo, ou você pode descobrir que tem um dos poucos veículos projetados para uma unidade principal 1.5 DIN.

Instale um colar de montagem universal, se necessário

Suporte Kia Rio OEM e colar de reposição.

Lifewire / Jeremy Laukkonen
A maioria dos aparelhos de som pós-venda vem com um colar universal que funciona em uma variedade de aplicações. Com abas de metal que podem ser dobradas para prender as laterais de um receptáculo de painel, esses colares geralmente podem ser instalados sem hardware de montagem adicional. Neste exemplo, o colar DIN único é muito pequeno para caber diretamente em um painel. Também não cabe dentro do suporte existente. Isso significa que não o usaremos. Em vez disso, parafusaremos a nova unidade principal no suporte existente. Observe que os parafusos existentes podem não ter o tamanho correto.

Verifique os plugues e as conexões com fio

Plugue de rádio Kia e novo estéreo

Lifewire / Jeremy Laukkonen
É mais fácil instalar uma nova unidade principal que seja compatível com o chicote de fiação existente. No entanto, isso limita o número de unidades principais que você pode usar. No veículo da foto acima, o plugue e o conector não combinam. Existem algumas maneiras diferentes de lidar com essa situação. O mais fácil é comprar um chicote adaptador. Se você encontrar um chicote projetado especificamente para sua unidade principal e veículo, basta conectá-lo e pronto. Alguns chicotes podem ser conectados diretamente ao pigtail fornecido com sua nova unidade principal. A outra opção é cortar o chicote que foi conectado ao seu rádio de fábrica e, em seguida, conectar o pigtail do mercado de reposição diretamente a ele. Se você escolher seguir esse caminho, poderá usar conectores de crimpagem ou solda.

Solde ou dobre os fios, se nenhum adaptador de arnês estiver disponível

Close da fiação do rádio kia

Lifewire / Jeremy Laukkonen
A maneira mais rápida de conectar um pigtail de reposição a um chicote original é com conectores crimpados. Simplesmente descasque dois fios, deslize-os em um conector e prenda-o. Nesse estágio, é vital conectar cada fio corretamente. Algumas unidades principais possuem diagramas de fiação impressos. Cada unidade principal de fábrica tem seu próprio sistema para cores de fio de alto-falante. Em alguns casos, cada alto-falante será representado por uma única cor e um dos fios terá um traçador preto. Em outros casos, cada par de fios terá tons diferentes da mesma cor. Os rádios automotivos pós-venda usam um conjunto bastante comum de cores de fio. Se você não conseguir encontrar um diagrama de fiação, uma luz de teste pode ser usada para identificar os fios de aterramento e de alimentação. Ao localizar os fios de alimentação, certifique-se de observar qual deles está sempre quente. Você também pode determinar a identidade de cada fio de alto-falante com uma bateria de 1,5 V. Você precisará tocar os terminais positivo e negativo da bateria em diferentes combinações de fios. Quando você ouvir um leve estalo de estática de um dos alto-falantes, significa que você encontrou os dois fios que se conectam a ele.

Coloque tudo de volta

Terminou a instalação da unidade principal de estéreo

Lifewire / Jeremy Laukkonen
Depois de conectar o rádio do seu carro, você precisará colocá-lo com cuidado no painel e girar a ignição para a posição de acessório. Verifique se o rádio funciona. Caso contrário, verifique novamente o trabalho de fiação. Depois de estar satisfeito com o funcionamento do seu novo rádio, você está na reta final. Todas as partes difíceis ficam para trás e tudo o que você precisa fazer é simplesmente reverter o procedimento de remoção. Na maioria dos casos, terminar o trabalho é apenas uma questão de aparafusar a nova unidade principal no lugar, empurrar a peça de acabamento de volta e ligar seu novo aparelho de som.