Skip to content

Pilotos de linha aérea podem preencher como operadores de drones

19 de abril de 2021

Principais vantagens

  • A Amazon obteve aprovação federal para operar sua frota de drones de entrega Prime Air.
  • O pessoal da companhia aérea treinado em altos padrões de segurança pode ajudar as empresas de entrega de drones em sua busca pela prevenção de acidentes.
  • As habilidades usadas na aviação de passageiros facilmente se traduzem em entrega de drones.

Amazonas

Como as companhias aéreas de passageiros enfrentam cortes devido ao coronavírus, o crescente negócio de entrega de drones pode oferecer uma salvação para alguns membros da tripulação, ao mesmo tempo que garante que nosso futuro de entrega de drones seja o mais seguro possível. Espera-se que o negócio de entrega de drones cresça rapidamente à medida que empresas como a Amazon e a UPS entram em campo. Mas enquanto a entrega de drones ainda está em fase de testes, o número crescente de veículos não tripulados no céu está aumentando as preocupações com a segurança. Os drones de entrega são maiores e mais pesados ​​do que as versões amadoras e podem representar um risco para as pessoas e propriedades se baterem ou atingirem um avião tripulado. “Pilotos de aeronaves tripuladas e seu pessoal têm muito a dar à indústria”, disse Tony Pucciarella, presidente da MissionGO, uma empresa de entrega de drones, em uma entrevista por telefone. “Eles trazem um histórico em segurança e desempenho que será absolutamente necessário à medida que expandimos.”

Entregas de drones voando à frente

Na segunda-feira, a Amazon obteve aprovação federal para operar sua frota de drones de entrega Prime Air. A mudança significa que a Amazon poderá prosseguir com os testes de seus veículos não tripulados, embora a empresa ainda não tenha anunciado seu cronograma exato para implantação. A Amazon está competindo com dezenas de outras empresas que também planejam oferecer entrega de drones, incluindo Domino’s e Walmart. Enquanto isso, as companhias aéreas enfrentam uma queda acentuada na receita, já que os passageiros ficam em casa devido à pandemia.

“Esta é a maior retração nas viagens aéreas comerciais que o país já experimentou”, disse David Nolletti, um piloto comercial licenciado e consultor de gerenciamento para a indústria aeroespacial, em entrevista por telefone. “As operadoras americanas estão demitindo uma grande parte de sua força de trabalho e não esperam nenhum tipo de recuperação rápida”, disse Nolletti. “Enquanto isso, tem havido um crescimento nas vendas ao consumidor pela Internet e tudo se resume a tentar diminuir -para-contato humano, que tudo contribui para o crescimento da entrega de drones. ”

Habilidades de piloto traduzem para drones

As perdas da aviação tripulada podem ser ganhos para as empresas de drones. “Se os pilotos forem dispensados ​​devido à desaceleração da indústria, eles provavelmente estarão abertos a uma variedade de oportunidades de emprego, que podem incluir operadores de drones em algum momento no futuro”, escreveu Gregg Overman, diretor de comunicações da Allied Pilots Association, em uma entrevista por e-mail. As habilidades usadas na aviação de passageiros facilmente se traduzem em entrega de drones, disse Nolletti, acrescentando: “Se você pensar sobre o que será necessário para operar um grupo de drones, será como uma pequena companhia aérea. A forma como eles operam e mantêm a frota, vai parecer com a maneira como opera uma companhia aérea tradicional. A carga entra e sai de acordo com uma programação. ”

Garantir a segurança é um obstáculo ao crescimento das entregas de drones, disse Michael Canders, professor de aviação do Farmingdale State College, em entrevista por telefone. O pessoal da companhia aérea treinado em altos padrões de segurança pode ajudar as empresas de drones a prevenir acidentes. Espera-se que a maioria das entregas de drones inclua um alto grau de automação, mas o julgamento do piloto ainda será necessário. “Vimos aeronaves não tripuladas no lugar errado e na altitude errada”, disse Canders. “Não é uma questão de se, mas quando temos uma colisão entre uma aeronave tripulada e não tripulada.”

Pucciarella disse que sua empresa tem contratado pilotos de passageiros com a segurança em mente. Operadores de drones comerciais também estão aproveitando os talentos de mecânicos seniores que deixaram a aviação de passageiros, disse ele. “Estamos vendo a transição de mais pilotos para essas carreiras”, acrescentou. “Até mesmo pilotos de avião fazendo operações de drones em tempo parcial, agora que têm tempo e disponibilidade.

Ficando seguro

Embora drones sejam muito mais fáceis de voar do que aviões tripulados, os pilotos precisam conhecer muitas das mesmas habilidades. Os pilotos que fazem a transição para drones já entendem “a cultura de segurança”, disse Pucciarella. “É para onde voar e ficar de olho no tempo no horizonte. É a frequência com que você deve fazer a manutenção preventiva. É tudo o que está enraizado nos aviadores tripulados. ”

Drone de entrega voando na cidade de Nova York

Witthaya Prasongsin / Getty Images

Se as torções puderem ser resolvidas, as entregas de drones provavelmente aumentarão. Milind Dawande, professor de gerenciamento de operações da Universidade do Texas em Dallas, escreveu em um estudo recente que a indústria precisa coordenar as viagens de drones e melhorar a percepção pública das frotas de drones voando sobre suas cabeças. O documento aponta para programas-piloto que testam a tecnologia que orienta os drones para longe de áreas perigosas, como aeroportos. “Seria razoável supor que a tecnologia de drones está amadurecendo rapidamente e devemos ver um lançamento comercial em uma escala maior em um futuro não muito distante”, disse Dawande em um comunicado à imprensa. “A pandemia COVID-19 talvez apressar esse processo. “