Se você comprou seu carro nos últimos anos, ele contém uma caixa preta. Esses dispositivos são chamados de registradores de dados de eventos (EDRs). Os EDRs controlam tudo, desde a velocidade com que você estava viajando antes de um acidente até se você estava usando o cinto de segurança no momento. De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), 95 por cento dos veículos vendidos nos Estados Unidos contêm alguma forma de EDR. Mesmo no início dos anos 2000, caixas pretas foram instaladas em dezenas de milhões de veículos vendidos nos Estados Unidos. Como os gravadores de dados de eventos são integrados aos sistemas de controle eletrônico dos carros que monitoram, e muitos são integrados às unidades de controle de airbag, desconectá-los ou desligá-los geralmente não é uma opção. Então, para onde você vai a partir daí?
Como identificar se o seu carro tem uma caixa preta
A maneira mais fácil de descobrir se seu carro tem uma caixa preta é ler o manual do proprietário. Embora a NHTSA se recusasse a ordenar que fabricantes ou revendedores divulgassem a presença de EDRs quando a agência se pronunciou sobre o assunto pela primeira vez em 2006, ela emitiu um regulamento que exige alguma forma de divulgação no manual do proprietário. Se um EDR não for mencionado no manual do proprietário, e o carro foi construído após a norma de 2006 que padronizou as caixas pretas, pode não haver uma caixa preta no carro. A decisão de 2006 deu às montadoras seis anos para obedecer. Isso significa que carros e caminhões construídos entre 2006 e 2012 podem ter EDRs sem qualquer forma de divulgação. E um ano depois que a decisão se tornou aplicável, 96 por cento de todos os veículos novos nos Estados Unidos vieram com EDRs instalados.
Desligando ou removendo gravadores de dados de eventos
Desligar, desabilitar ou remover um EDR é normalmente difícil ou impossível. A dificuldade é porque a localização e a aparência de um EDR podem variar de uma marca para outra e até mesmo dentro de diferentes modelos produzidos pelo mesmo fabricante. O outro problema é que os EDRs costumam ser integrados a um módulo de controle de airbag, módulo de sistema de restrição secundária (SRS) ou módulo de controle eletrônico (ECM), o que significa que não podem ser removidos ou adulterados. Mesmo quando um veículo tem um componente discreto que funciona apenas como um EDR, quase sempre está vinculado aos airbags ou SRS de alguma forma. Isso é particularmente verdadeiro para veículos mais novos e, mesmo que você localize um EDR discreto, os airbags podem disparar assim que você o adulterar. Se você deseja desativar ou remover o EDR de seu carro, procure alguém que tenha feito isso com sucesso com um veículo que corresponda exatamente à marca, modelo e ano do seu e prossiga a partir daí. Existem consequências potenciais de adulteração de um EDR que vão além do disparo acidental dos airbags. Por exemplo, adulterar esses dispositivos é ilegal em algumas jurisdições. Por segurança, verifique as leis locais antes de remover um EDR.
Comprando um carro sem uma caixa preta
Embora seja difícil ou impossível desativar o EDR em seu carro, você pode comprar um veículo usado que não tenha um. Em alguns casos, você terá que cavar muito fundo, mas existem outras montadoras que entraram no movimento recentemente. Embora não haja uma lista abrangente de veículos que têm ou não EDRs, um lugar para começar sua pesquisa é com as empresas que constroem os dispositivos que fazem interface com EDRs. Essas empresas fornecem listas de veículos com os quais seus equipamentos são compatíveis. As empresas que oferecem serviços de investigação de acidentes também fornecem listas de veículos dos quais podem extrair dados. Encontre um veículo que não esteja em uma dessas listas, e você pode ter encontrado um carro que não tem uma caixa preta.