Os sistemas de monitoramento da pressão dos pneus são uma tecnologia de segurança veicular que evita que você dirija com um pneu furado. Esses sistemas usam sensores de pressão sem fio e uma unidade central de recepção para alertá-lo se algum pneu perder pressão. Alguns veículos vêm com sistemas embutidos. Ainda assim, você pode instalar um sistema de monitoramento da pressão dos pneus em casa.
Tipos de sistemas de monitoramento da pressão dos pneus
Existem dois tipos principais de sistemas de monitoramento de pressão de pneus (TPMS). Um tipo usa sensores instalados dentro dos pneus, caso em que o sensor é normalmente uma parte interna da haste da válvula. O outro tipo usa sensores integrados nas tampas das hastes das válvulas. Cada tipo de sensor tem vantagens e desvantagens, mas você só pode instalar o tipo de tampa em casa. Suponha que você queira um sistema com sensores embutidos nas hastes das válvulas. Nesse caso, você tem duas opções: mandar fazer o trabalho por um mecânico ou tirar os pneus de casa e levá-los a uma loja de pneus para instalar os sensores.
Como instalar um monitor de pressão de pneus de reposição
Para instalar um monitor de pressão de pneu de reposição que usa sensores internos, libere o ar de cada pneu, quebre o talão de cada pneu, remova as hastes da válvula e, em seguida, substitua as hastes da válvula pelos sensores de pressão.
Como instalar um monitor de pressão dos pneus com base na tampa
Normalmente, você pode instalar sistemas de monitoramento de pressão dos pneus com base em tampas sem nenhum equipamento especial. Estas são as melhores opções se quiser fazer o trabalho em casa. Para instalar este tipo de sistema, você precisa de:
- Sensores suficientes para seus pneus: A maioria dos veículos precisa apenas de quatro sensores, mas você precisará de seis se tiver duas rodas traseiras. Certifique-se de que os sensores sejam projetados para o nível de pressão de ar dos pneus.
- Uma unidade receptora projetada para uso com os sensores: A maioria dos kits vem com sensores e uma unidade receptora. Certifique-se de que os sensores e o receptor sejam compatíveis.
- Em algum lugar para armazenar as velhas tampas da haste da válvula: Se alguma vez você precisar remover os sensores ou trocá-los para um veículo diferente, você precisará das velhas tampas da haste da válvula. Não os perca.
- Composto anti-apreensão: Isso é opcional e não é necessário para concluir a instalação. Anti-gripagem evita que os sensores de metal fiquem presos nas hastes da válvula.
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Remova as tampas da haste da válvula e guarde-as em um local seguro.
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Se você verificou recentemente a pressão dos pneus, vá para a próxima etapa. No entanto, verifique a pressão dos pneus se não o faz há algum tempo. Se a pressão dos pneus estiver baixa, ajuste-o para o nível correto de inflação antes de instalar os sensores. Cada carro tem requisitos únicos. Verifique o manual do usuário, o adesivo de especificações ou as paredes laterais dos pneus se não tiver certeza de quanta pressão os pneus precisam.
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Calibre o TPMS. Alguns são fáceis de calibrar e outros sistemas não podem ser calibrados. Se você pode calibrar seu sistema, defina-o para a quantidade específica de pressão de que seu veículo precisa. Você também pode selecionar o limite no qual o sistema o alerta. Como alguns monitores não mostram a pressão real dos pneus, é essencial saber qual é o ponto de alerta. Se você comprar um sistema que não consegue calibrar, selecione um que seja compatível com a quantidade de pressão em seus pneus. Por exemplo, se seus pneus precisam de 35 PSI, mas você compra sensores calibrados para 50 PSI, as luzes de alerta do TPMS acenderão mesmo se os pneus não estiverem cheios demais.
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Instale os sensores. A instalação de sensores de pressão de pneus baseados em tampas é simples. Mesmo que você não tenha experiência em trabalhar com seu carro, não terá problemas. Na maioria dos casos, tudo o que você faz é aparafusar os sensores no lugar das tampas da haste da válvula. Evite enroscar os sensores porque você precisa de uma vedação apertada para que o sistema funcione corretamente. As tampas das hastes das válvulas regulares não retêm a pressão porque as válvulas o fazem. No entanto, os sensores baseados em capas pressionam as válvulas da mesma forma que qualquer outro verificador de pressão dos pneus. Você pode querer usar uma pequena porção de um composto anti-gripagem ao instalar os sensores. Em alguns casos, as roscas do sensor corroem ou se fundem nas roscas da haste da válvula. Se isso acontecer, talvez você não consiga remover os sensores. Certifique-se de que o composto não entre no mecanismo do sensor.
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Ligue o monitor de pressão dos pneus e verifique se ele recebe um sinal de cada pneu. Caso contrário, execute um procedimento de solução de problemas para determinar o problema. Alguns sistemas projetados para carros de passeio podem não ter uma intensidade de sinal alta o suficiente para funcionar em um caminhão longo, SUV ou veículo de lazer. O sistema também pode não funcionar corretamente devido a níveis baixos de bateria nas tampas dos sensores.
Mova os sensores para novos pneus ou veículos
Se você comprar pneus ou jantes novos ou atualizar todo o seu veículo, é fácil levar com você um sistema de monitoramento da pressão dos pneus baseado em tampas. Embora os monitores no pneu normalmente tenham que acompanhar o seu carro antigo, se você o vende, é uma questão simples retirar os sensores em um sistema baseado em boné e levar os sensores com você. Remova os sensores, substitua-os pelas tampas que você salvou durante o procedimento de instalação inicial e pronto. Trocar um sistema de monitor de pressão de pneu de reposição com base em boné por um novo veículo é tão fácil quanto. Instale os sensores no novo veículo, certifique-se de que tudo está calibrado corretamente e seu veículo terá um monitor de pressão dos pneus de reposição exatamente como esse.
