Como funcionam os sistemas de controle de descida em colinas?

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O controle de descida é um recurso de segurança do carro projetado para facilitar a viagem segura em rampas íngremes. O recurso destina-se principalmente ao uso em terrenos acidentados, mas pode ser usado sempre que o motorista quiser descer lentamente uma colina íngreme. Ao contrário do controle de cruzeiro, que normalmente só funciona acima de uma determinada velocidade, os sistemas de controle de descida são normalmente projetados de forma que só possam ser ativados se o veículo estiver se movendo a menos de 15 ou 20 mph. As especificações variam de uma montadora para outra, mas geralmente é uma tecnologia de baixa velocidade.

Como funciona o controle de descida de colina

O controle de descida normalmente funciona em um processo de várias etapas:

1. O veículo está dirigindo em baixa velocidade em um declive íngreme e o motorista aciona o controle de descida.
2. A descida íngreme normalmente faria com que a velocidade do veículo aumentasse, mas o controle de descida usa freios antibloqueio e outros sistemas para manter a velocidade.
3. A velocidade permanece lenta durante a descida, mesmo que o declive diminua.
4. Quando a estrada nivela, o motorista pode interromper a descida e aumentar a velocidade do veículo.

Controle de cruzeiro de baixa velocidade para terreno acidentado

Como muitos outros recursos de segurança automotiva e sistemas avançados de assistência ao motorista, o controle de descida automatiza uma tarefa que um motorista normalmente teria que fazer manualmente. Nesse caso, a tarefa é controlar a velocidade de um veículo em uma descida sem perder tração. Os motoristas geralmente conseguem isso reduzindo a marcha e batendo nos freios, que também é o mesmo método básico utilizado pelos sistemas de controle de descida de colina. A maneira como o controle de descida de colina funciona é muito semelhante à maneira como o controle de tração e o controle eletrônico de estabilidade funcionam. Assim como esses sistemas, o HDC pode fazer interface com o hardware ABS e pulsar os freios sem qualquer intervenção do motorista. Cada roda pode ser controlada independentemente dessa maneira, o que permite que o sistema de controle de descida mantenha a tração travando ou liberando rodas individuais conforme a necessidade.

Como usar o controle de descida de colina

Alguns OEMs oferecem sistemas de controle de descida em colinas, e a operação precisa de cada sistema é ligeiramente diferente. A única característica que a maioria dos sistemas inclui é que a velocidade do veículo precisa estar abaixo de um limite específico para que o controle de descida de colina funcione. Esses sistemas são projetados para manter a velocidade com segurança, não reduzir uma velocidade perigosa para uma velocidade segura. A maioria das montadoras exige que o veículo esteja abaixo de cerca de 20 mph, mas há algumas exceções. Em alguns casos, como no Nissan Frontier, o limite de velocidade muda dependendo da configuração da marcha. Um veículo equipado com controle de descida normalmente também precisa estar em marcha para frente ou para trás, não em ponto morto, e em um declive antes que o controle de descida possa ser ativado. A maioria dos veículos com HDC tem algum indicador no painel que mostra quando todas as condições são atendidas e o recurso está disponível. Quando todos os pré-requisitos são atendidos, o controle de descida de colina normalmente é ativado pressionando um botão. Dependendo do fabricante, o botão pode estar localizado no console central, abaixo do painel de instrumentos ou em outro lugar. Algumas montadoras, como a Nissan, usam uma chave oscilante em vez de um simples botão. Depois que o controle de descida de colina é ativado, cada sistema é operado de maneira um pouco diferente dos outros. Em alguns casos, a velocidade do veículo pode ser controlada pelos botões do controle de cruzeiro. Em outros casos, a velocidade pode ser aumentada batendo no acelerador e diminuída batendo no freio.

História do Controle de Descida de Colinas

A Bosch desenvolveu o primeiro sistema de controle de descida de colina para a Land Rover, que o apresentou como uma característica de seu modelo Freelander. O Freelander carecia da caixa de câmbio de baixa marcha e dos recursos de travamento do diferencial do Land Rover e de outros veículos off-road 4×4, e o HDC foi anunciado como uma solução para essa situação. A implementação inicial da tecnologia sofreu algumas desvantagens, incluindo uma velocidade predefinida que era muito alta para muitas situações. Implementações posteriores de controle de descida de colina, tanto pela Land Rover quanto por outras montadoras, estabelecem uma velocidade de “ritmo de caminhada” ou permitem que o motorista ajuste a velocidade em tempo real. Os veículos equipados com este estilo de controle de descida de colina são mais adequados para uso em terrenos acidentados com superfícies soltas ou lamacentas e colinas muito íngremes.

Quem oferece controle de descida de colina?

A Land Rover introduziu originalmente o controle de descida em colina, e ainda está disponível em modelos como o Freelander e o Range Rover. Além da Land Rover, algumas outras montadoras também introduziram recursos semelhantes em SUVs, crossovers, peruas, sedans e caminhões. Algumas das outras empresas que oferecem controle de descida incluem Ford, Nissan, BMW e Volvo, mas a tecnologia é adicionada a mais linhas de modelos a cada ano. Se você está procurando um veículo novo e gosta de off-road, sua melhor opção é solicitar veículos que incluam controle de descida de colina quando você visitar as concessionárias locais.