Existem vários motivos pelos quais um aquecedor de automóveis não funciona. Para descobrir o que há de errado com o sistema de aquecimento do seu carro e o que você pode fazer para consertá-lo, primeiro você precisa de uma leitura básica da situação. O aquecedor está soprando ar frio para dentro do carro ou o aquecedor do carro não está soprando ar?
Razões pelas quais o aquecedor de um carro para de funcionar
Existem alguns motivos pelos quais o aquecedor de um carro pode estar travando – depende da natureza do problema. Se o ar frio está saindo das saídas de aquecimento, mesmo quando o veículo está aquecido e o termostato está ajustado para quente, você pode estar lidando com um dos seguintes problemas:
- Refrigerante baixo
- Um bloqueio no núcleo do aquecedor
- Uma porta de mistura presa
- Uma válvula de aquecimento presa
- Um interruptor ou ligação ruim
Se o aquecedor estiver quebrado porque não está soprando ar, é provável que seja devido a um defeito no motor do soprador ou na conexão elétrica.
Como consertar quando o aquecedor do carro não está funcionando
Estas instruções o ajudarão a diagnosticar e consertar um sistema de aquecimento de automóveis que sopra apenas ar frio. Se o aquecedor não estiver soprando ar, pule para a próxima seção.
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Verifique o nível do líquido refrigerante. Desligue o veículo e deixe o motor esfriar completamente. O refrigerante é alojado em um jarro de plástico translúcido no compartimento do motor. Deve ter indicadores de nível que mostrem se está cheio ou vazio. Se o nível do líquido de arrefecimento estiver baixo, o veículo provavelmente não está circulando anticongelante suficiente pelo núcleo do aquecedor e precisa ser reabastecido. Encher o refrigerante pode resolver o problema a curto prazo. No entanto, pouco líquido de arrefecimento geralmente indica outro problema, como vazamento na gaxeta ou mangueira. Se o veículo queimar refrigerante, ele pode ter uma junta do cabeçote queimada, que pode ser cara para consertar. O líquido refrigerante de cor marrom escuro indica que há ferrugem no sistema de refrigeração.
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Verifique a temperatura interna do aquecedor. Levante o capô e verifique a temperatura ao redor de onde as mangueiras do núcleo do aquecedor entram na caixa do núcleo do aquecedor. A maneira mais segura de fazer isso é com um termômetro infravermelho sem contato. Se uma mangueira estiver à mesma temperatura do líquido de arrefecimento e a outra mangueira estiver fria, pode haver um bloqueio no núcleo do aquecedor. Caso o veículo possua válvula em uma das mangueiras, verifique o seu funcionamento. Se a válvula estiver presa e impedir que o refrigerante flua através do núcleo do aquecedor, essa pode ser a origem do problema.
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Verifique se há detritos na caixa do aquecedor. Se você determinar que o anticongelante quente flui através do núcleo do aquecedor, pode haver detritos na caixa do aquecedor. Isso pode acontecer quando folhas, agulhas de pinheiro ou detritos da estrada estão no sistema de aquecimento.
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Mude o termostato de quente para frio e ouça. Quando você regula o termostato de quente para frio e não ouve a porta de mistura se movendo, pode haver um problema com a porta de mistura, ligação, fiação ou interruptor do termostato, dependendo do veículo.
Como consertar se o aquecedor do carro não estiver soprando ar
Se o aquecedor estiver quebrado porque não está soprando ar, é provável que haja um defeito no motor do soprador ou na conexão elétrica. Siga estas etapas para corrigir o problema.
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Verifique se o motor do soprador recebe energia. A única maneira de determinar qual componente falhou é pegar algumas ferramentas básicas de diagnóstico, acessar o motor do soprador e verificar se ele recebe energia ou não. O procedimento de diagnóstico específico varia dependendo do veículo.
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Se receber energia, verifique se o motor do soprador está queimado. Depois de remover o soprador, você pode descobrir que a gaiola do esquilo está entupida com tantos detritos que o motor não pode funcionar. Em outros casos, pode ser um problema simples, como um fio quebrado, conexões enferrujadas ou um conjunto de rabicho desconectado.
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Se o soprador não receber energia, verifique o fusível do soprador para ter certeza de que não está queimado. Um fusível queimado geralmente indica um problema subjacente diferente, portanto, nunca substitua um por um fusível maior para evitar que queime novamente. Se você substituir um fusível queimado por um da mesma amperagem e ele não apagar, provavelmente o fusível falhou devido ao envelhecimento. Se o fusível original não estiver queimado, rastreie o problema até a fonte testando o resistor, o relé e a chave.