O calor confiável em seu carro pode não se encaixar perfeitamente na hierarquia de necessidades de Maslow, mas com certeza é bom ter quando você está enfrentando mais uma viagem longa e gelada, e o inverno parece se esticar até o infinito. O problema é que alguns aquecedores de carro são proibitivamente caros para consertar da maneira certa, e a maioria das alternativas de aquecedores de carro que existem são bastante anêmicas. Então, o que você deve fazer se não puder pagar um mecânico para arrancar todo o seu painel para substituir um núcleo do aquecedor quebrado, ou se você dirigir um veículo antigo com componentes obsoletos há muito tempo e nenhum estoque novo-velho em visão?
Não gosto da maioria das alternativas de aquecedores de automóveis, mas elas realmente funcionam.
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Aquecedores auxiliares e sob o painel universais para carros
Se você se encontrar em uma das situações descritas acima, você sempre pode tentar sobreviver com algum tipo de aquecedor alternativo de carro de 12 V ou apenas agasalhar-se extra para o seu trajeto, mas não precisa ser assim. Existe uma ampla classe de produtos que são projetados para substituir essencialmente o sistema de aquecimento que seu carro veio com uma maneira que nem mesmo o melhor aquecedor de carro de 12 V pode fazer. Esses dispositivos são compostos de dois componentes básicos, assim como o sistema de aquecedor de fábrica: um núcleo do aquecedor e um motor do soprador. A maneira como esse tipo de aquecedor de carro substituto funciona é que ele tem um núcleo de aquecedor que você precisa conectar ao sistema de arrefecimento do motor. Além do núcleo do aquecedor, ele também possui um motor soprador que deve ser conectado ao sistema elétrico do veículo. Depois de feitas essas conexões, esse tipo de dispositivo funciona exatamente da mesma forma que o aquecedor de fábrica costumava funcionar. O refrigerante quente do motor passa pelo aquecedor substituto, o motor do soprador força o ar através do núcleo e o ar quente é expelido para o compartimento do passageiro do veículo. Esses aquecedores podem substituir totalmente o sistema de aquecimento de fábrica do seu carro ou caminhão, mas para isso, eles precisam ser conectados ao sistema de refrigeração do seu veículo. Se você não se sentir confortável com esse tipo de trabalho, consulte um mecânico de confiança sobre os custos de instalação antes de comprar uma dessas unidades.
As melhores opções para aquecedores automotivos de reposição
Alguns aquecedores de carros de reposição são unidades embaixo do painel que podem parecer quase instaladas de fábrica se bem feitas, enquanto outros são unidades grandes e volumosas que são tecnicamente concebidas como aquecedores auxiliares para veículos maiores. Você pode usar qualquer um dos tipos em qualquer veículo, mas você precisa prestar atenção ao tamanho da unidade em relação ao espaço disponível que você tem, além da quantidade de calor que qualquer unidade é capaz de emitir.
Aquecedor de montagem no chão Maradyne H-400012 Santa Fe 12V
Ventilador: duas velocidades
Quociente de vazão: 200 CFM
Sorteio atual: 6A @ 12V O que gostamos
- Inclui um motor de soprador embutido.
- Taxa de fluxo decente.
O que não gostamos
- Apenas duas velocidades do ventilador.
- A construção de plástico carece de durabilidade.
O H-400012 Santa Fe da Maradyne é um aquecedor de carro substituto que contém um núcleo de aquecedor e um motor de soprador em um pacote elegante. Este é um exemplo de um aquecedor de carro de substituição que foi projetado para ser montado no chão e não parecer fora do lugar, desde que o veículo tenha componentes de acabamento pretos. Para comparar este tipo de aquecedor de carro de substituição com outras alternativas, 1 BTU por hora é aproximadamente equivalente a 0,29 watts. Portanto, com uma saída de calor de 12.200 BTU por hora, esta fonte é comparável a um aquecedor de 3.538 watts. Isso é mais de 10 vezes a potência de qualquer aquecedor de 12 V que você pode conectar a uma tomada de isqueiro e representa uma saída de calor significativamente maior do que qualquer aquecedor alimentado por bateria pode apagar.
Aquecedor Flex-a-lite 640
Ventilador: três velocidades
Quociente de vazão: 140 CFM
Sorteio atual: 6A @ 12V O que gostamos
- Inclui motor de soprador embutido.
- Ventilador de três velocidades.
O que não gostamos
- Relativamente pequeno, mas ainda muito grande para a maioria das aplicações de automóveis de passageiros.
O Mojave 640 da Flex-a-lite é outro exemplo de um aquecedor de carro de substituição que combina um núcleo de aquecedor e um motor de soprador em um pacote atraente que não parecerá deslocado em muitos veículos. Esta unidade em particular foi projetada para instalação sob o painel e tem as dimensões para isso, já que a unidade tem apenas cerca de 5 polegadas de altura. Ainda é muito grande para algumas aplicações em automóveis de passageiros, mas você pode dar uma olhada e ver se cabe no seu veículo.
Aquecedores JEGS Hot Rod
Ventilador: três velocidades
Quociente de vazão: 170 – 300 CFM
Sorteio atual: 4.9 – 11.6A O que gostamos
- Exala muito calor.
- Motor de soprador embutido.
- Ventilador de três velocidades.
O que não gostamos
- Grande demais para alguns aplicativos.
Os aquecedores JEGS Hot Rod podem ser usados como aquecedores de substituição ou auxiliares, e variam de produção semelhante às unidades Maradyne e Flexalite para significativamente mais produção de calor. O maior aquecedor JEGS produz 40.000 BTU / hora, o que se traduz em 11.600 watts. Seu aquecedor residencial típico atingirá 1.500 watts, então é um lot de calor.
Como instalar um carro de reposição ou aquecedor de caminhão
Como você pode esperar, instalar um desses aquecedores universais de piso ou aquecedores sob o painel não é tão fácil quanto instalar um aquecedor elétrico de carro. Alguns aquecedores elétricos de carros são extremamente fáceis de instalar, como os aquecedores de isqueiros que são literalmente plug-and-play. Conecte-os e você se aquece. Outros requerem um pouco de fiação. Para instalar uma dessas verdadeiras unidades de reposição, você precisa fazer a fiação elétrica e também colocar o aquecedor no sistema de refrigeração. Isso significa que você precisa acessar os orifícios do firewall que o núcleo do aquecedor existente usa ou abrir novos orifícios. Se o seu problema é que o núcleo do aquecedor consome muito tempo e, portanto, é caro para chegar até você ou seu mecânico terá que fazer novos furos no firewall. O posicionamento cuidadoso de tais orifícios é extremamente importante para evitar danos a qualquer coisa, e os orifícios devem ser devidamente isolados para evitar que vapores prejudiciais entrem no compartimento do passageiro. Depois de ter acesso aos orifícios do firewall, a próxima etapa é acessar o sistema de arrefecimento do motor. Você pode usar as mangueiras do aquecedor existentes que foram conectadas ao núcleo do aquecedor quebrado se você estiver contornando-o, ou você pode emendar e bater em uma mangueira do aquecedor se estiver instalando uma dessas unidades como um aquecedor auxiliar. Se o núcleo do aquecedor existente estiver conectado, considere ignorá-lo. Bater na mangueira do aquecedor que leva a um núcleo do aquecedor conectado impedirá o funcionamento do aquecedor substituto. Em ambos os casos, é importante observar a direção do fluxo através do sistema de resfriamento para conectar as mangueiras corretas à entrada e à saída do aquecedor substituto. Com o aquecedor conectado ao sistema de refrigeração, você deve conectar o soprador ao sistema elétrico do seu veículo. Se houver espaço no bloco de fusíveis, você pode seguir esse caminho. Se não houver, você terá que passar um novo fio pelo firewall até sua bateria com um fusível em linha. Você também precisará anotar a amperagem que o soprador foi projetado para puxar e usar um fio e fusível de bitola apropriada
Um aquecedor de carro de reposição pode realmente substituir o sistema de fábrica?
Ao contrário da maioria das opções de aquecedores alternativos para automóveis, produtos como os que vimos aqui podem absolutamente substituir um aquecedor de fábrica se o núcleo do aquecedor defeituoso for muito caro para consertar da maneira certa ou se você dirige um veículo antigo e está tendo problemas para encontrar peças compatíveis. Algumas unidades emitem mais calor do que outras, mas mesmo aquecedores de reposição na extremidade inferior da escala fornecem significativamente mais calor do que qualquer aquecedor de 12 V que você encontrará.
